Bobine di dispositivi elettrici

Una bobina chiamata avvolgimento di fili isolati, avvolti su un telaio o senza telaio, con fili di collegamento. Il telaio è realizzato in cartone o plastica. Le bobine servono a creare un flusso magnetico che crea forze motrici per azionare l'apparato o resistenza induttiva quando la bobina è una strozzatura.

Classificazione delle bobine dei dispositivi elettrici

Le bobine possono essere suddivise in due tipi: corrente contenente un piccolo numero di spire di fili con un'area della sezione trasversale corrispondente all'intensità della corrente passante e bobine di tensione contenenti un gran numero di spire di un piccolo filo.

Bobine Applicare v contattori per elettromagneti.

La bobina di isolamento è sovratensione: picchi di tensione quando il circuito di avvolgimento si rompe, a seconda della velocità di apertura del circuito, del numero di giri del suo avvolgimento, del sistema magnetico del dispositivo. Queste sovratensioni possono essere trasmesse ad altri relè facendoli funzionare in modo errato.

La sovratensione può anche essere trasmessa da un circuito esterno quando gli avvolgimenti di altri dispositivi.

Tensione della bobina

Le bobine possono essere prodotte delle stesse dimensioni per tensioni diverse: 36, 110, 220, 380, 660 V alternati e 6, 12, 24, 36, 48, 60, 110, 220, 440 V costanti. Pertanto, le bobine dei nuovi dispositivi deve essere verificato il rispetto della tensione per la quale sono realizzati, la tensione di rete, che può essere effettuata sull'etichetta del completo isolamento dell'avvolgimento della bobina. Lo stesso viene fatto quando si sostituisce una bobina guasta e, se non è presente alcuna etichetta sulla superficie della bobina, è possibile misurare la sua resistenza e confrontarla con la stessa bobina su un altro dispositivo.

Quando si imposta un nuovo dispositivo o si cambia la bobina prima di fissarla in posizione, è necessario verificare se le parti mobili del solenoide toccano l'isolamento della bobina e, in tal caso, è necessario posizionarlo in modo che non tocchi, oppure regolare il movimento delle parti mobili e solo successivamente rafforzare la bobina.

È necessario assicurarsi che non ci sia traferro quando si tocca l'armatura e il nucleo dell'elettromagnete, perché se c'è un traferro, la resistenza induttiva della bobina, la corrente aumenta e la bobina potrebbe surriscaldarsi e guastarsi.

Quando si collega la bobina CC, è necessario osservare la polarità quando un apparato come un relè polarizzatore risponde alla direzione della corrente.

Il surriscaldamento delle bobine porta ad un aumento della resistenza attiva del filo, una diminuzione della corrente e una forza che attrae il nucleo dell'elettromagnete, che può causare una falsa attivazione del relè, un aumento del traferro tra l'armatura del nucleo , ecc. maggiore surriscaldamento della bobina e bruciatura dell'isolamento del suo avvolgimento. Quindi bisogna fare attenzione che le bobine non vengano riscaldate da fonti di calore esterne come resistenze montate vicino e soprattutto sotto la bobina.

Il calore della batteria può essere causato da elevate temperature dell'ambiente in cui è installata l'apparecchiatura, alta temperatura nell'armadio di controllo a causa delle emissioni di calore dai dispositivi, surriscaldamento del dispositivo su cui è installata la bobina Il surriscaldamento della bobina del dispositivo può anche essere dovuto alla sua frequente accensione e spegnimento.

L'alta temperatura della bobina porta anche a una diminuzione della resistenza di isolamento degli avvolgimenti del filo. Ad alte temperature sono possibili rotture del filo con diversa dilatazione termica del filo e del telaio della bobina. L'alta temperatura porta all'accelerazione del processo di invecchiamento dell'isolamento della bobina.

L'umidità può penetrare nella bobina attraverso l'isolamento comune, l'isolamento tra gli strati fino al filo e contribuire a ridurre la resistenza di isolamento del filo. Ciò può causare la chiusura tra strati tortuosi o tra spire in uno strato. A seguito della chiusura, potrebbe verificarsi una rottura del filo o uno smistamento di parte delle spire, che contribuirà al surriscaldamento della bobina.

A basse temperature, l'umidità può congelare nella bobina e causarne il malfunzionamento.

La bassa temperatura contribuisce anche a una diminuzione dell'affidabilità della bobina, poiché in questo caso potrebbero esserci sollecitazioni locali nei fili e nell'isolamento a seguito della riduzione del volume dei materiali durante il raffreddamento.

Gli avvolgimenti sono soggetti a sollecitazioni meccaniche sotto forma di vibrazioni e urti, che provocano sollecitazioni meccaniche distruttive nelle parti della bobina.

V a causa delle influenze sulla bobina, discusse sopra, la bobina può rompersi nel circuito di corrente a causa della rottura del filo all'interno della bobina, rotture dei fili, ossidazione dei morsetti del terminale, bruciatura dell'isolamento della parte delle spire o bruciatura completa dell'isolante sulla bobina. In quest'ultimo caso, si dice che la bobina si sia bruciata.

Sostituzione della bobina

La sostituzione della bobina è necessaria quando il filo è rotto all'interno della bobina o le spire sono chiuse con varie conseguenze.

Quando si controlla la bobina dopo un guasto, è possibile vedere immediatamente il completo esaurimento del suo isolamento, perché di solito l'isolamento esterno della bobina si brucia... Se l'isolamento esterno non viene bruciato, ma la bobina non funziona, quindi piegando l'isolamento esterno, è possibile vedere l'isolamento del filo bruciato Il controllo del filo della bobina di apertura può essere eseguito con un indicatore di tensione, un ohmmetro o un megaohmmetro.

Quando si controlla la bobina utilizzando l'indicatore di tensione con un buon avvolgimento e la presenza di tensione su un terminale della bobina, dovrebbe essere sull'altro terminale. Quest'ultimo pin deve essere scollegato dalla rete per eliminare errori durante la misurazione.

Un ohmmetro collegato ai terminali della bobina, se la bobina è in buone condizioni, mostrerà la sua resistenza secondo il passaporto, e se c'è una chiusura delle spire, mostrerà meno resistenza, ma se la chiusura del i giri si verificano solo sotto l'azione della tensione, l'ohmmetro non può mostrare alcun cambiamento di resistenza.

Un megaohmmetro con una bobina funzionante, mostrerà la resistenza della sua bobina quando misurata in kilohm leggermente superiore a 0 ma inferiore a 1 kOhm, e quando misurata in megohm - 0, poiché la resistenza della bobina è misurata in ohm.