Regolazione della velocità angolare del motore a induzione modificando il numero di coppie polari dello statore

All'aumentare del numero di coppie polari, la velocità angolare del campo diminuisce, quindi anche la velocità del rotore del motore asincrono diminuisce. Edizione speciale motori asincroni a due velocità, i cui avvolgimenti dello statore sono costituiti da parti separate. Possono essere ricollegati in due modi diversi: una stella e una stella doppia (Fig. 1, a, b) o un triangolo e una stella doppia (Fig. 1, b, d).

In una stella doppia, la velocità del campo è sempre il doppio di quella di una stella o di un triangolo. Tuttavia, questi interruttori non sono uguali. Il fatto è che la coppia massima consentita durante il funzionamento continuo è determinata dalla corrente di fase massima consentita in base alle condizioni di riscaldamento degli avvolgimenti e dipende dal flusso statorico proporzionale al quadrato della tensione di fase. Anche la potenza ammissibile a lungo termine dipende dagli stessi valori.

Se si commutano gli avvolgimenti del motore da stella a doppia stella, la tensione di fase non cambierà e quando si passa da triangolo a doppia stella diminuisce di √3 volte. Ma con doppia stella, la corrente in ciascuna fase può essere doppia rispetto a stella o triangolo, poiché ogni fase è composta da due rami paralleli. Troviamo allora che passando da una stella a una stella doppia, la velocità e la potenza raddoppiano, quindi il momento critico rimane costante (M = P /ω= const).

Riso. 1. Schemi per il collegamento degli avvolgimenti dello statore di un motore asincrono a stella (a) e doppia stella (b), a triangolo (c) e doppia stella (d)

Se passi da triangolo a doppia stella, la tensione di fase diminuisce di √3 volte. Quindi, anche con corrente bifase, la potenza aumenterà solo di 2 /√3 = l, 18 volte e può essere considerata invariata. In questo caso, all'aumentare della velocità angolare di un fattore due, la potenza quasi cambia e il momento diminuisce approssimativamente di un fattore due. Pertanto, si consiglia di utilizzare motori per l'azionamento di dispositivi di sollevamento i cui avvolgimenti sono collegati a stella, e per l'azionamento di macchine per il taglio dei metalli, motori i cui avvolgimenti di statore sono collegati a triangolo.

Riso. 2. Dati del passaporto di un motore a più velocità

Esistono motori elettrici asincroni con due avvolgimenti di statore isolati tra loro, uno senza commutazione e il secondo con poli di commutazione. Successivamente, si ottengono motori a tre velocità. Se entrambi gli avvolgimenti sono invertiti, i motori sono a quattro stadi. In alcuni casi vengono utilizzati due avvolgimenti isolati con diverso numero di coppie di poli. pp senza cambiare.Ad esempio, nei motori degli ascensori p1 = 3 e p2 = 12, che corrisponde alla velocità di rotazione sincrona di 1000 e 250 giri/min.

Nella fig. 3a mostra le caratteristiche meccaniche di un motore stella-doppia stella a due velocità, e la fig. 3, b - quando si passa da un triangolo a una doppia stella.

Riso. 3... Caratteristiche meccaniche dei motori elettrici asincroni nel passaggio da stella a doppia stella (a) e da triangolo a doppia stella (b)

In caso di passaggio rapido da una velocità superiore a una velocità inferiore, il motore gira per un po'. modalità di sospensione… Infatti, se la velocità del campo diminuisce, allora al primo momento il rotore continua a ruotare alla stessa velocità.

Il motore passa istantaneamente da una caratteristica all'altra, ad es. dal punto 1 al punto 2 (Fig. 3, a). Segue la frenata rigenerativa (punti 2, 3, 4), al punto 5 inizia a funzionare in regime stazionario. Se si passa da una velocità inferiore a una superiore, il motore si sposta istantaneamente dal punto 5 al punto b, quindi segue l'accelerazione (punti 6 e 7) e al punto 1 ricompare uno stato di equilibrio.