Come controllare la capacità di sovraccarico del motore
Una volta selezionato dal catalogo del produttore un motore di potenza adeguata e velocità richiesta, assicurarsi che i suoi valori di tensione e corrente nominali corrispondano alla propria rete scegliendo il tipo di installazione e le condizioni di ventilazione specifiche per la propria apparecchiatura, assicurandosi che la costruzione di la custodia è adatta alle condizioni ambientali - il motore deve essere controllato … E controllano il motore non solo per l'operatività, ma anche per il sovraccarico, per il riscaldamento, per le condizioni di avviamento nella forma stabilita.
Prova di riscaldamento
Per controllare il riscaldamento del motore vengono utilizzati i metodi di corrente equivalente, potenza equivalente, coppia equivalente.
Il test di corrente equivalente viene utilizzato quando esiste un grafico accurato, ottenuto in precedenza, della dipendenza della corrente dal tempo durante il funzionamento del motore. Tale grafico è ottenuto sperimentalmente o mediante calcolo. E se il motore, in base ai risultati dell'ispezione, soddisfa la condizione:
quindi supera il test del calore.
Il test di coppia equivalente è adatto per motori DC. Questi motori includono: motori a corrente continua con eccitazione indipendente e motori a induzione funzionanti a scorrimento vicino a quello nominale. Il motore supererà un test di riscaldamento se viene soddisfatta la seguente condizione:
Il test di potenza equivalente viene utilizzato solo per quei motori il cui funzionamento è assunto non solo a flusso magnetico costante ma anche a velocità costante. Queste condizioni sono soddisfatte quando il motore funziona a un carico variabile inferiore a quello nominale a velocità quasi costante. La condizione di verifica è la seguente:
Quando il motore è in funzione ripetutamente per un breve periodo, quindi la corrente equivalente, la coppia equivalente e la potenza equivalente sono prese esclusivamente durante gli intervalli di tempo di funzionamento, le pause sono escluse dalla considerazione. Se i valori del ciclo di lavoro teorico (DT) differiscono dallo standard, il valore del ciclo di lavoro equivalente viene ridotto al valore del ciclo di lavoro standard come segue:
Il controllo è considerato riuscito se il motore soddisfa le condizioni per il riscaldamento a un dato PVst:
Se la potenza, la coppia o la corrente equivalenti superano il valore nominale di questo motore, il surriscaldamento sarà inaccettabile, il che significa che sarà necessario selezionare un motore con una potenza nominale superiore e quindi ripetere il test di surriscaldamento, tenendo conto del ciclo di carico effettivo .
Verificare il sovraccarico
Sulla base del diagramma di carico noto (la dipendenza della coppia dell'albero dal tempo), il motore viene controllato per sovraccarico nelle seguenti condizioni:
Il controllo di avvio viene eseguito in base alle seguenti condizioni:
