Regolazione di avviatori e contattori elettromagnetici
Antipasti magnetici e contattori sono controllati e regolati secondo il seguente programma: controllo esterno, regolazione del sistema magnetico; regolazione del sistema di contatto, controllo della resistenza di isolamento delle parti in tensione.
Durante l'ispezione visiva di contattori e avviatori magnetici, prima di tutto, prestano attenzione alle condizioni dei contatti principali e di blocco, al sistema magnetico, controllano la presenza di tutte le parti del contattore: guarnizione non magnetica nel contattore CC, bulloni di fissaggio , dadi, rondelle, corto circuito nei contattori AC, camere di estinzione arco.
La facilità di movimento del contattore viene verificata chiudendolo a mano. Il movimento del sistema magnetico dovrebbe essere fluido, senza strappi e inceppamenti.
Mentre la corrente scorre attraverso la bobina, il contattore CA dovrebbe emettere solo un piccolo rumore.Un forte ronzio del contattore può indicare un'armatura o un fissaggio del nucleo impropri, un danno al circuito in corto che circonda il nucleo o un'armatura allentata contro il nucleo del solenoide. Per eliminare l'eccessivo ronzio stringere le viti che fissano l'armatura e il nucleo.
La tenuta dell'armatura al nucleo viene verificata come segue. Posizionare un pezzo di carta tra l'armatura e il nucleo e chiudere manualmente il contattore. L'area di contatto dovrebbe essere almeno il 70% della sezione trasversale del circuito magnetico, con un'area di contatto più piccola, il difetto viene eliminato dalla corretta installazione del nucleo e dell'armatura. Quando si forma uno spazio comune, la superficie viene raschiata lungo gli strati di lamiera del sistema magnetico.
Durante il funzionamento del contattore CC, può verificarsi l'usura della guarnizione non magnetica, che riduce il gioco e contribuisce all'adesione dell'armatura al nucleo, pertanto, in caso di usura significativa, la guarnizione viene sostituita con una nuova .
Il sistema di contatto è la parte più critica dei contattori magnetici di avviamento, pertanto è necessario prestare particolare attenzione alle sue condizioni. Nello stato chiuso, i contatti devono toccarsi tra loro con le loro parti inferiori, formando un contatto lineare lungo l'intera larghezza del contatto senza spazi vuoti. La presenza di pezzi di metallo sospesi o induriti sulla superficie di contatto aumenta la resistenza di contatto (e, di conseguenza, la perdita di contatto) di oltre 10 volte. Pertanto, se viene rilevato un cedimento, è necessario rimuoverli con un file. La molatura e la lubrificazione della superficie di contatto non sono consentite.
Inoltre, con contattori e avviatori magnetici particolarmente critici, vengono determinate le forze di compressione iniziali e finali dei contatti principali. La spinta iniziale è la forza creata dalla molla di contatto al momento del contatto dei contatti. Caratterizza l'elasticità della molla. La forza di contatto finale caratterizza la pressione di contatto quando il contattore è completamente chiuso e i contatti non sono usurati. Le forze di compressione iniziali e finali vengono determinate utilizzando un dinamometro.
La resistenza di isolamento delle parti sottoposte a corrente di contattori e avviatori magnetici viene controllata con un megaohmmetro 500 o 1000 V. Il valore della resistenza di isolamento della bobina non deve essere inferiore a 0,5 MΩ.
Oltre alle opere di cui sopra in programma di installazione possono essere inclusi:
a) verifica dell'assenza di cortocircuito nella bobina,
b) controllare i contattori accendendo e spegnendo ripetutamente,
c) personalizzazione relè termici avviatori magnetici.