Regolazione e riparazione di amplificatori magnetici
Un amplificatore magnetico è un dispositivo elettrico che utilizza una resistenza induttiva controllata per amplificare un segnale di ingresso.
Il programma di messa in servizio degli amplificatori magnetici è vario e dipende dai requisiti degli azionamenti in cui sono installati gli amplificatori magnetici. Di solito si tratta di un esame esterno, verifica della rigidità dielettrica degli avvolgimenti, misurazione della resistenza degli avvolgimenti alla corrente continua, verifica della polarità degli avvolgimenti, determinazione del rapporto tra il numero di spire degli avvolgimenti, controllo del funzionamento dell'amplificatore nella modalità nominale e nella modalità dei massimi carichi di lavoro.
Durante un'ispezione esterna dell'amplificatore magnetico, viene prestata attenzione alla qualità della laminazione dei nuclei magnetici, alle dimensioni dei traferri, all'affidabilità delle connessioni bullonate che fissano i nuclei magnetici, all'integrità delle bobine, ai raddrizzatori solidi, e i trasformatori inclusi nell'alimentazione dell'amplificatore magnetico vengono controllati.I nuclei degli amplificatori magnetici realizzati con leghe speciali (ad esempio, permaloid) modificano in larga misura la permeabilità magnetica durante l'agitazione e gli urti, quindi devono essere controllati attentamente.
L'isolamento degli avvolgimenti dell'amplificatore magnetico viene testato insieme ai circuiti di commutazione secondari con un megametro 500 o 1000 V. Il valore della resistenza di isolamento non è standardizzato separatamente, tranne in casi appositamente previsti. Insieme ad altri circuiti secondari, dovrebbe essere di almeno 0,5 megaohm.
Poiché non ci sono parti mobili nell'amplificatore magnetico, è considerato un elemento affidabile del sistema di controllo automatico. Tuttavia, durante il funzionamento, sono possibili vari malfunzionamenti, principalmente legati a danni meccanici agli avvolgimenti dei circuiti magnetici o agli elementi degli alimentatori.
I principali malfunzionamenti degli azionamenti elettrici con amplificatori magnetici:
1. La velocità del motore elettrico cambia periodicamente
Le possibili ragioni di ciò sono per la PMU e la PMU-M pilotate: 1) la connessione di corrente è regolata in modo errato, 2) un cortocircuito nell'alloggiamento del circuito di controllo (cursore del potenziometro di impostazione del controllo, ecc.), 3) commutazione periodica del carico (carico d'urto rotante).
Per azionamenti PMU-P: 1) anello aperto con retroazione flessibile, 2) ampio gioco nel collegamento degli alberi del motore elettrico e della dinamo tachimetrica.
2. Scarsa resistenza meccanica. Cause: la retroazione di corrente non è impostata correttamente o il potenziometro di riferimento non è collegato correttamente.
3. Il motore ruota a una frequenza superiore a quella massima. Molto probabilmente, la ragione di ciò è un circuito aperto dell'eccitazione.Il motore funzionerà anche a una frequenza superiore alla velocità massima se le estremità sono invertite sulla morsettiera del motore quando è collegato.
4. La velocità non è regolata (la velocità è bassa). Il motore è regolabile (solo a bassa velocità) ma non ha velocità nominale o velocità minima.
Nella maggior parte dei casi ciò è dovuto a un circuito aperto nel circuito di controllo. La comprensione, ovviamente, deve essere trovata e risolta. È possibile anche un'interruzione nel circuito del potenziometro di riferimento.