Come misurare la resistenza dell'avvolgimento di un motore DC
La misurazione della resistenza dell'avvolgimento di un motore CC è un elemento molto importante per il controllo dei motori, poiché i risultati della misurazione valutano la condizione link di contatto bobine (razioni, imbullonati, giunti saldati).
Misurazione della resistenza Gli avvolgimenti del motore CC sono prodotti con uno dei seguenti metodi: amperometro-voltmetro, ponte singolo o doppio e microohmmetro. È necessario ricordare alcune caratteristiche della misurazione della resistenza degli avvolgimenti dei motori CC.
1. La resistenza dell'avvolgimento in serie del campo, dell'avvolgimento di equalizzazione, dell'avvolgimento dei poli aggiuntivi dei motori in corrente continua è piccola (millesimi di ohm), pertanto le misurazioni vengono effettuate con un microohmmetro o un doppio ponte.
2. La resistenza dell'avvolgimento dell'armatura viene misurata con il metodo amperometro-voltmetro utilizzando una speciale sonda a due contatti con molle nell'impugnatura isolante.
Misurazione della resistenza dell'armatura di un motore CC utilizzando una sonda a due pin
La misurazione della resistenza viene eseguita come segue: una corrente continua da una batteria ben carica con una tensione di 4 - 6 V viene fornita in serie alle piastre del collettore dell'armatura fissa con le spazzole rimosse. Tra le piastre a cui viene applicata la corrente, la caduta di tensione viene misurata utilizzando un millivoltmetro.
Il valore di resistenza richiesto di un ramo dell'armatura di un motore CC:
Misure simili vengono effettuate per tutte le altre piastre del collettore del motore. I valori di resistenza tra ciascuna piastra adiacente non devono differire l'uno dall'altro di oltre il 10% del valore nominale (se il motore CC ha un avvolgimento di equalizzazione, la differenza può raggiungere il 30%).
La misura della resistenza di isolamento degli avvolgimenti e il controllo della rigidità dielettrica dell'isolamento degli avvolgimenti di un motore in corrente continua vengono eseguiti come misura della resistenza di isolamento avvolgimenti del motore asincrono.
