Come determinare lo scorrimento del motore a induzione durante la configurazione e il funzionamento

Se la velocità del motore è significativamente diversa da in modo sincrono, viene misurato con un tachimetro o un generatore tachimetrico, che è collegato direttamente all'albero del motore elettrico, e lo scorrimento del motore è determinato dalla formula S = (n1 — n2) / n1, dove n1 = 60f / p — sincrono frequenza di rotazione; n2 è la velocità effettiva.

I vantaggi di questo metodo per determinare lo scorrimento di un motore elettrico: la velocità di misurazione e la capacità di eseguire velocità sia costanti che variabili. Gli svantaggi di questo metodo di misurazione includono la scarsa precisione dei tachimetri convenzionali (errore 1–8%) e la difficoltà della loro calibrazione. Inoltre, il tachimetro non può essere utilizzato durante il test di motori elettrici a bassa potenza, poiché le perdite per attrito nel meccanismo del tachimetro rappresentano un carico notevole.

Per effettuare varie misurazioni, un tachimetro portatile viene solitamente fornito con una serie di punte intercambiabili di varie forme e funzioni, che vengono poste all'estremità del rullo (Fig. 1). Il più utilizzato di questi puntali è il cono di gomma, che è montato in una cartuccia di metallo. Tutte queste punte vengono utilizzate per contattare l'incavo appuntito all'estremità dell'albero della macchina elettrica. La punta centrale in gomma viene utilizzata per le alte frequenze, la punta in acciaio per le frequenze medio-basse.

Riso. 1. Vista generale di un tachimetro centrifugo di tipo IO -10 e dinamo tachimetrica: 1 - scala; 2 - pulsante di commutazione; 3 — indicatore limite; 4 — comporre

Se è presente una cavità al centro dell'asta, viene utilizzata un'estensione, che viene posizionata sull'asta del contagiri e la punta corrispondente sull'estensione. In assenza o insufficienza di centri, viene utilizzato un rullo che viene premuto dalla superficie laterale (anello di gomma) alla superficie dell'albero rotante.

In base alle condizioni di misurazione specifiche, selezionare un dispositivo (punta di estensione). Prima di iniziare la misurazione, rimuovere grasso, sporco, polvere dal centro della scanalatura o dalla superficie dell'albero.

Per misurare la velocità di rotazione del motore elettrico, è necessario innanzitutto impostare il limite di misurazione necessario del tachimetro. Se l'ordine di misurazione della frequenza è sconosciuto, la misurazione dovrebbe iniziare dal limite più alto per evitare danni al tachimetro.

La misurazione deve essere eseguita per un breve periodo (3 - 5 s) premendo con cautela la punta del tachimetro contro l'albero rotante con una leggera pressione in modo che l'asse dell'albero del tachimetro coincida con l'asse dell'albero misurato o, quando utilizzando il rullo, è parallelo ad esso.

Se lo scorrimento non supera il 5%, la velocità può essere misurata con il metodo stroboscopico utilizzando una lampada al neon.

Una linea diametrale viene tracciata con il gesso sull'estremità dell'albero motore. Mentre il motore è in funzione, è illuminato da una lampada al neon alimentata da una rete con la stessa frequenza del motore. L'osservatore vede all'estremità dell'albero non una linea, ma una stella che ruota lentamente contro la direzione di rotazione dell'albero. Il numero di raggi della stella dipende dal numero di poli del motore e dalla posizione della lampada al neon. Se la luce di entrambi gli elettrodi della lampada cade sull'estremità dell'asta, il numero di raggi della stella visibile è 2p Se l'estremità dell'asta con la linea di gesso è illuminata da un solo elettrodo, il numero di raggi di la stella visibile è uguale al numero di poli.

Durante il tempo t (solitamente 30 s) misurato dal cronometro, viene contato il numero di raggi della stella visibile m che passano per la posizione verticale. Poiché il numero di raggi della stella visibile è 2p, lo slittamento

dove f1 è la frequenza della rete di alimentazione di una lampada al neon.

A f1 = 50Hz.

Un'altra variante del metodo stroboscopico è la seguente. Uno dei dischi è fissato sull'albero motore dal lato anteriore (Fig. 2). Montare la catena (fig. 3). In una macchina bipolare, un disco etichettato 2p = 2 è fissato sull'albero e illuminato da una lampada al neon con un elettrodo patch.

Riso. 2… Immagine dei dischi stroboscopici in funzione del numero di poli del motore asincrono

Riso. 3… Schema di commutazione della lampada al neon per il metodo stroboscopico di rilevamento dello slittamento: 1 — lampada al neon, 2 — disco stroboscopico, 3 — bobina di induzione

Il rotore ruota in modo asincrono ed è in ritardo rispetto al campo, quindi il disco viene visto ruotare lentamente nella direzione opposta alla rotazione del rotore.Se durante il tempo t m settori neri passano per un punto stazionario (una freccia fissata su un cuscinetto), il valore dello scorrimento è dato dall'espressione

Il conteggio dei settori che passano per un punto fisso non dovrebbe iniziare dal momento in cui parte il cronometro, ma dal successivo attraversamento della boa.

Per ottenere un'immagine nitida, è necessario applicare una tensione alla lampada, la cui curva è mostrata in fig. 4… La lampada si accende quando la tensione ai suoi capi raggiunge un valore detto soglia di accensione.

Riso. 4... Schema per accendere una lampada al neon per ottenere una forma d'onda con una tensione acuta: 1 - lampada al neon; 2 - bobina reattiva con un circuito magnetico altamente saturo con una resistenza induttiva X (la caduta di tensione attraverso le resistenze R e X è approssimativamente la stessa)

Determinazione dello scorrimento del motore mediante una bobina di induzione. Tale metodo si basa sul monitoraggio della frequenza di rotazione dei flussi di dispersione del rotore Fr (Fig. 5), che con frequenza proporzionale allo scorrimento, attraversano le spire della bobina di induzione.

Riso. 5. Schema per misurare lo scorrimento del rotore di un motore elettrico asincrono utilizzando una bobina di induzione

Ai morsetti della bobina è collegato un millivoltmetro sensibile (preferibilmente con zero al centro della scala); la bobina si trova all'estremità dell'albero del rotore. Ruotando la bobina in diverse direzioni, trovano la posizione in cui si osservano le massime oscillazioni della freccia dello strumento. Dal numero di oscillazioni complete k all'istante t, viene calcolato il valore dello scorrimento

e a f = 50 Hz.

Per il calcolo è conveniente contare 50 oscillazioni complete e annotare il tempo con un cronometro. Poi: .

Come bobina di induzione, puoi utilizzare una bobina di relè o un contattore CC con 10-20 mila giri (o avvolgere una bobina con almeno 3000 giri). Per aumentare il flusso magnetico, nella bobina viene inserito un nucleo costituito da diverse strisce di acciaio per trasformatori. Il metodo della bobina di induzione è molto semplice e adatto a tutti i tipi di macchine.

Nei motori asincroni con rotore avvolto, oltre ai metodi sopra descritti, è possibile determinare lo scorrimento utilizzando un amperometro magnetoelettrico collegato a una delle fasi del rotore e, in presenza di resistenza non commutabile nel circuito del rotore, utilizzando un voltmetro collegato agli anelli del rotore. Si consiglia di utilizzare strumenti con una scala a doppia faccia. Lo scorrimento di un motore a induzione viene calcolato dal numero di oscillazioni complete dell'ago del dispositivo, proprio come quando si utilizza il metodo della bobina di induzione.