Misura della resistenza degli avvolgimenti dei motori elettrici alla corrente continua

Lo scopo della misurazione della resistenza degli avvolgimenti del motore elettrico alla corrente continua è identificare difetti (collegamenti scadenti, circuiti di rotazione), errori nel circuito elettrico, nonché chiarire i parametri utilizzati nei calcoli e nell'impostazione delle modalità, regolatori, ecc. n.

Le misurazioni, soprattutto per i grandi motori elettrici, devono essere eseguite con grande cura e precisione. La resistenza degli avvolgimenti dei motori elettrici alla corrente continua viene misurata con un amperometro e un voltmetro o con un doppio ponte... Se la resistenza è superiore a 1 Ohm, si ottiene la precisione di misurazione necessaria ponte singolo.

Nei motori elettrici con soli tre terminali dell'avvolgimento statorico (il collegamento degli avvolgimenti a stella oa triangolo avviene all'interno del motore elettrico), la resistenza DC viene misurata tra i terminali a coppie. La resistenza delle singole fasi in questo caso è determinata dalle seguenti espressioni:

1. Per connettersi a una stella (Fig. 1, a)

Con gli stessi valori delle resistenze misurate:

2. Per connettersi in un triangolo (Fig. 1, b)

Con gli stessi valori delle resistenze misurate:

Riso. 1. Schemi per misurare la resistenza degli avvolgimenti dei motori elettrici trifase quando si collegano gli avvolgimenti: a - in una stella; b - in un triangolo

Quando si misura la resistenza, la corretta determinazione della temperatura dell'avvolgimento è di particolare importanza. Per la misurazione della temperatura vengono utilizzati sia indicatori di temperatura integrati che termometri e indicatori di temperatura integrati, che devono essere inseriti entro e non oltre 15 minuti prima dell'inizio della misurazione della resistenza.

Per misurare la temperatura degli avvolgimenti di motori elettrici fino a 10 kW, è installato un termometro o indicatore di temperatura, per motori elettrici fino a 100 kW — almeno due, per motori elettrici da 100 a 1000 kW — almeno tre, per motori elettrici motori oltre 1000 kW — almeno quattro.

Il valore medio aritmetico dei valori misurati viene preso come temperatura delle bobine. Quando si misurano le resistenze degli avvolgimenti di un motore elettrico in uno stato praticamente freddo, la temperatura degli avvolgimenti non deve differire dalla temperatura ambiente di oltre ± 3 ° C.

Se non è possibile una misura diretta della temperatura dell'avvolgimento, il motore deve essere fatto girare a vuoto prima di misurare la resistenza dell'avvolgimento per un tempo sufficiente a permettere a tutte le parti del motore di assumere praticamente la temperatura ambiente. La variazione della temperatura ambiente durante questo periodo non dovrebbe essere superiore a ± 5 ° C.In questo caso, la temperatura ambiente al momento della misurazione della resistenza viene presa come temperatura degli avvolgimenti del motore. La misurazione della resistenza viene ripetuta più volte.

Le misurazioni dell'amperometro e del voltmetro vengono eseguite tre volte a diversi valori di corrente. Quando si utilizzano circuiti a ponte, il ponte deve essere sbilanciato prima di ogni misurazione. I risultati delle misurazioni della stessa resistenza non dovrebbero differire dalla media di oltre lo 0,5%; la media aritmetica dei risultati di tutte le misurazioni che soddisfano questo requisito deve essere presa come resistenza effettiva.

I risultati delle misurazioni per le singole fasi vengono confrontati tra loro, nonché con i risultati delle misurazioni precedenti (comprese quelle di fabbrica). Per confrontare i risultati delle misurazioni effettuate a diverse temperature della bobina, i valori misurati vengono ridotti alla stessa temperatura (di solito 15 o 20 ° C).

Il ricalcolo delle resistenze da una temperatura all'altra può essere effettuato secondo le espressioni: (per alluminio):

per il miele:

doveRt1 e Rt2 — resistenza degli avvolgimenti a temperature e rispettivamente.