Ispezione e collaudo delle batterie
Nell'ispezione e nel collaudo degli accumulatori nelle sottostazioni elettriche, viene misurata la resistenza di isolamento della batteria, verificata la sua capacità, verificata la densità e la temperatura dell'elettrolito in ciascun caso e verificata la tensione di ciascuna cella della batteria .
Misura della resistenza di isolamento della batteria
Misura della resistenza di isolamento La batteria dell'accumulatore è prodotta da un megaohmmetro per una tensione di 500 - 1000 V o da un metodo di voltmetro secondo lo schema in fig. 1.
Riso. 1. Misurazione della resistenza di isolamento dell'accumulatore con un voltmetro.
La tensione tra i poli della batteria e la tensione di ciascun polo a terra vengono misurate in serie.
Le misurazioni devono essere effettuate con un singolo voltmetro classe di precisione non inferiore a 1 con noto resistenza interna — non inferiore a 50.000 ohm.
Resistenza di isolamento, Ohm,
Rot = (U / (U1 + U2) — 1) NS RHC,
dove U — tensione tra i poli dell'accumulatore, V; U1 - tensione tra "più" della batteria e "terra", V, U2 - tensione tra "meno" della batteria e "terra", V, Rpr - resistenza interna del voltmetro, Ohm.
La resistenza di isolamento della batteria deve essere almeno:
Tensione nominale, V 24 48 110 220 Resistenza di isolamento, kOhm 14 25 50 100
Controllo della capacità di una batteria stampata
La batteria dell'accumulatore viene caricata fino a quando (entro 1 ora) la tensione delle celle è pari a 2,6 - 2,75 V e tutte le piastre sono fortemente degassate.
Dopo 30 minuti dal termine della carica viene effettuata una scarica di controllo con una corrente di 3 o 10 ore per le batterie acide e 8 ore per le batterie alcaline.
La scarica viene effettuata alla resistenza di carico o al generatore di carica, che viene trasferito alla modalità motore riducendo la corrente di eccitazione.
Durante la scarica di controllo vengono misurate ogni ora: la tensione ai capi di ogni cella e dell'intera batteria, la corrente di scarica, la densità dell'elettrolita nelle celle, la temperatura dell'elettrolita nelle celle di controllo.
La scarica viene eseguita fino a quando la tensione ai terminali dell'elemento scende a 1,8 V.
Se la tensione di almeno una cella della batteria è inferiore a 1,8 V, la scarica deve essere interrotta.
La capacità ottenuta a seguito della scarica in ampere-ora viene portata alla temperatura di +25°C secondo la formula
C25 = Ct / (1 + 0,008 (t — 25)),
dove t è la temperatura media dell'elettrolita durante la scarica, ° C, Ct è la capacità ottenuta durante la scarica, Ah, C25 — capacità ridotta a una temperatura di + 25 ° C, Ah; 0,008 — coefficiente di temperatura.
La capacità della batteria ottenuta a seguito della scarica di controllo, ridotta ad una temperatura di +25°C, deve corrispondere ai dati del costruttore.
Batterie in sottostazione
Controllo della densità e della temperatura dell'elettrolito in ogni scatola
La densità dell'elettrolita alla fine della carica dovrebbe essere compresa tra 1,2 e 1,21 nelle celle con piastre a struttura superficiale (C e SC) e 1,24 nelle celle con piastre corazzate (SP e SPK), la temperatura non dovrebbe essere superiore a +40 OS.
La densità dell'elettrolita al termine della scarica di controllo dell'accumulatore deve essere almeno 1,145 nelle celle C e SK e almeno 1,185 nelle celle SP e SPK.
Controllo della tensione di ogni cella della batteria
Gli elementi in ritardo non devono superare il 5% del loro numero totale.La tensione degli elementi in ritardo alla fine della scarica non deve differire di oltre l'1 - 1,5% dalla tensione media degli elementi rimanenti.
La tensione al termine della scarica deve essere di almeno 1,8 V per le batterie di tipo C (SK) in modalità di scarica di 3, 10 ore e di almeno 1,75 V in modalità di scarica di 0,5, 1, 2 ore.
