Classe di guasto del motore a bassa tensione

Ai lettori viene offerto il seguente elenco dei difetti più comuni nei motori elettrici:

• funzionamento del motore elettrico in due fasi;

• chiusura turn-by-turn;

• sovraccarico e surriscaldamento dello statore del motore elettrico;

• squilibrio del rotore;

• rompere o allentare il fissaggio delle barre nella gabbia dello scoiattolo;

• disposizione errata degli alberi;

• traferro irregolare tra lo statore e il rotore;

• danni agli avvolgimenti o all'isolamento dello statore;

• allentamento del fissaggio dell'avvolgimento dello statore, difetti nei connettori, danneggiamento dei cuscinetti.

A loro volta, gli esperti hanno aggiunto il proprio elenco di problemi con i motori elettrici, tra cui:

• aumento del livello di rumore;

• arresto albero motore;

• reindirizzamento dei cavi di uscita,

• chiusura tra fogli di acciaio attivo;

• danni ai cavi;

• connessioni a circuito aperto;

• cortocircuito dell'alloggiamento;

• invecchiamento dell'isolamento;

• mancata corrispondenza di rotore e statore;

• rottura del condensatore;

• errori di assemblaggio della bobina e molti altri.

Il motore a induzione a gabbia di scoiattolo è ancora oggi l'elemento di potenza più comune. Secondo alcuni rapporti, il numero di motori operanti nell'economia del paese raggiunge decine di milioni. Tuttavia, i guasti ai motori elettrici causano interruzioni nei processi tecnologici, che causano danni significativi all'economia a causa di carenze di prodotti, tempi di inattività, perdita di profitti, ecc. eccetera.

Inoltre, una grande quantità di materiali (avvolgimento, acciaio elettrico, materiale isolante), elettricità, tempo di lavoro viene speso per la riparazione, il ripristino dei motori elettrici. Per la maggior parte, i motori elettrici si trovano in condizioni di lavoro difficili: sono caricati in modo improprio, funzionano per poco tempo, con lunghe interruzioni, la tensione è instabile, con asimmetria variabile, polvere, umidità, gas aggressivi, sbalzi di temperatura significativi e bassa qualificazione del personale di servizio: tutto ciò influisce negativamente sul loro lavoro.

Secondo alcuni rapporti, con una durata media (stimata) di 15 anni (tempo di funzionamento 40mila ore), circa il 20% dei motori elettrici si guasta ogni anno. Il danno medio derivante dal guasto di un motore elettrico oggi supera l'importo di 6.000 rubli. L'importo dei danni comprende i costi: costi diretti relativi alla riparazione e sostituzione di motori elettrici e costi tecnologici relativi a perdite da incendi e tempi di fermo delle apparecchiature tecnologiche, mancato guadagno, ecc.

I difetti più comuni nei motori elettrici:

1. Sovraccarico e surriscaldamento dello statore del motore elettrico — 31%;

2. Chiusura turn-to-turn-15%;

3. Danni ai cuscinetti — 12%;

4. Danni agli avvolgimenti o all'isolamento dello statore — 11%;

5.Traferro irregolare tra lo statore e il rotore — 9%;

6. Funzionamento di un motore elettrico su due fagi — 8%;

7. Rottura o allentamento delle barre nella gabbia dello scoiattolo — 5%;

8. Allentamento del fissaggio dell'avvolgimento dello statore — 4%;

9. Sbilanciamento del rotore — 3%;

10. Spostamento dell'albero — 2%.

L'affidabilità operativa dei motori elettrici determina l'efficienza dell'uso di tutti i mezzi tecnici utilizzati nella produzione e influenza i più importanti indicatori economici della produzione. L'insufficiente affidabilità praticamente osservata delle macchine elettriche comporta ingenti costi aggiuntivi per riparazioni premature e tempi di inattività non pianificati delle apparecchiature.Attualmente, una delle caratteristiche più importanti del funzionamento di un azionamento elettrico è la sua affidabilità, nonché una valutazione quantitativa di questo indicatore.

Gli azionamenti elettrici asincroni e sincroni costituiscono almeno il 73% del numero totale di azionamenti elettrici, consumano più della metà dell'elettricità prodotta nel paese. Secondo le previsioni esistenti, i motori asincroni e sincroni rimarranno i principali convertitori di energia elettrica in energia meccanica per diversi decenni.

Lo dimostra l'uso così diffuso di macchine elettriche a corrente alternata, che sono alla base dell'azionamento elettrico della maggior parte dei processi industriali, tecnologici e di utilità. che il progresso tecnico dipende in gran parte dalla qualità dei motori asincroni e sincroni utilizzati e dall'affidabilità del loro funzionamento durante il funzionamento.

Serie E.V.