I principali malfunzionamenti dei dispositivi di commutazione elettromagnetici e metodi della loro eliminazione

I guasti dei dispositivi di commutazione elettromagnetici possono essere raggruppati in base ai seguenti criteri: il luogo in cui si verificano nella progettazione, il tipo e la natura del loro verificarsi, il grado di perdita di prestazioni.

Tipi di usura dei contatti elettrici

I contatti degli elementi di commutazione sono soggetti a usura elettrica e meccanica durante il funzionamento.

L'usura dei contatti elettrici si verifica sia in chiusura che in apertura dei circuiti ed è influenzata da molti fattori, i principali sono:

• tipo di corrente (corrente continua o alternata);

• valori di corrente e tensione;

• la natura del carico (attivo, induttivo);

• tasso di risposta;

• l'ambiente in cui lavorano i contatti;

• durata della combustione dell'arco sui contatti;

• la durata delle vibrazioni dei contatti e la loro prima ampiezza all'accensione; il materiale di contatto, la sua micro e macrostruttura; forma geometrica e dimensione dei contatti;

• percentuale di gap di contatto allo spegnimento.

L'usura meccanica dei contatti dipende dal materiale dei contatti e dalle sue proprietà fisico-meccaniche, dalle condizioni di azionamento dei contatti (valori dei carichi d'urto, presenza di scorrimento, ecc.

Supervisione e manutenzione dei dispositivi di manovra elettromagnetici (contattori, avviatori e relè)

Contattori, avviatori e relè devono essere controllati almeno una volta ogni 2-3 mesi, puliti e risoluzione dei problemi. La frequenza dei controlli viene regolata in funzione delle condizioni operative. Mantenere pulite le superfici isolanti. Per fare ciò, pulire i contattori, gli avviatori e i relè con un panno asciutto.

Collegamenti di contatto dovrebbe essere pulito e stretto. Le giunture vengono pulite con una spazzola d'acciaio, asciugate con un tovagliolo inumidito con benzina, lubrificate con vaselina tecnica e le viti vengono serrate a fondo.

Il grado di pressione dei contatti deve corrispondere alle istruzioni di fabbrica. Una leggera pressione provoca un aumento del riscaldamento, aumenta l'usura dei contatti, una pressione eccessiva aumenta le vibrazioni e il ronzio.

L'usura da contatto non deve superare il 70% dello spessore originale. In caso di usura irregolare, i contatti vengono sostituiti.

Il blocco meccanico dei contatti di ritorno dell'avviatore elettromagnetico deve essere controllato periodicamente. L'interblocco meccanico viene controllato almeno dopo 1 milione di accensioni, corretto secondo le istruzioni di fabbrica.

Riparazione di dispositivi di commutazione elettromagnetici

Riparazione dei contatti

La forma dei contatti è presa secondo i disegni di fabbrica. I contatti in argento usurati vengono sostituiti con nuovi contatti di ricambio.

La pressione finale viene misurata con un apparecchio elettrico con un dinamometro acceso e una striscia di carta posta tra i contatti mobili e fissi. Il valore della pressatura finale verrà segnato con un dinamometro nel momento in cui il pezzo di carta comincerà ad essere liberamente sfilato dai contatti chiusi.

La compressione iniziale viene misurata allo stesso modo, ma con il contattore, l'avviatore o la bobina di trazione del relè scollegati. La pressione iniziale è creata dalla molla dell'apparato nel punto di contatto iniziale dei contatti.

La pressione di contatto viene regolata premendo o allentando la molla di contatto. La molla non deve essere portata in una posizione in cui non vi siano spazi tra le sue spire.Se la regolazione non riesce a raggiungere la pressione desiderata, la molla deve essere sostituita.

La distanza tra i contatti e gli avvallamenti devono essere conformi alle specifiche di fabbrica. La soluzione tra i contatti fornisce l'estinzione dell'arco e l'immersione è necessaria per la chiusura affidabile dei contatti dell'apparato elettrico.

Ancoraggio e anima

L'accoppiamento tra l'armatura e il nucleo deve essere sufficientemente stretto da evitare vibrazioni e surriscaldamento della bobina. Se il giunto è in condizioni non soddisfacenti, le superfici di contatto vengono stampate. Il collegamento tra l'armatura e il nucleo del contattore o dell'avviatore viene verificato chiudendo manualmente i contatti con un foglio di carta velina con un foglio di carta da copia interposto.L'adattamento è considerato soddisfacente se l'impronta ottenuta è almeno il 70% dell'area della sezione trasversale dell'asta.

Bobine

Nel determinare la natura dei danni bobine contattori, avviatori e relè, è necessario prestare attenzione allo stato del telaio, alle rotture e alla rotazione in cortocircuito nelle bobine. In caso di rottura della bobina, la bobina non sviluppa trazione e non consuma corrente. I guasti della bobina sono caratterizzati da un riscaldamento anomalo della bobina e da una riduzione della sua resistenza alla trazione.

Alla bobina prodotta viene applicato un isolamento esterno in nastro di cotone o tela verniciata. La bobina viene quindi asciugata, imbevuta di vernice, cotta e ricoperta di smalto.

Prima di installare la bobina nel dispositivo, verificarne l'integrità e l'assenza di cortocircuito.

In caso di danni da cortocircuito, la spira danneggiata viene sostituita con una nuova. La modifica dei materiali, della sezione trasversale o della lunghezza della bobina è inaccettabile, poiché ciò comporta un aumento del ronzio del contattore e un forte riscaldamento della bobina.

Scivoli ad arco

Pareti bruciate e deformate scivoli arcobaleno sostituiti con quelli nuovi.

Cause di guasto di contattori, avviatori e relè

Il danno alle singole unità funzionali dei dispositivi è una conseguenza di vari processi irreversibili. Questi processi sono causati dall'azione congiunta di un gran numero di fattori casuali, motivo per cui i guasti hanno spesso una natura casuale.

Le principali cause di guasti di tipo "circuito aperto" e "circuito rotante" nelle bobine di contattori, avviatori e relè sono generalmente considerate influenze meccaniche, carichi termici ed elettrici che portano alla rottura dei terminali e danni agli avvolgimenti, processi elettrici transitori durante lo spegnimento e l'inclusione della tensione di alimentazione degli avvolgimenti, che porta a sovratensioni e distruzione dell'isolamento, flusso continuo di corrente superiore al valore specificato, danneggiamento dell'isolamento dovuto a fenomeni di elettrolisi, comparsa di un cortocircuito nell'avvolgimento.

Cause tipiche di guasti improvvisi di elementi meccanici di dispositivi di commutazione elettromagnetici sono deformazioni irreversibili e rotture di singole parti, ad esempio cortocircuiti, elementi in plastica dell'alloggiamento e traverse, allentamento di elementi di fissaggio, distorsioni, inceppamenti e inceppamenti del sistema esecutivo mobile di il dispositivo.

I guasti improvvisi dei contatti dei dispositivi elettromagnetici di commutazione possono essere suddivisi in guasti come "contatto non si chiude", "contatto non si apre" e "guasti".

I guasti graduali dei contatti sono causati dall'usura e dall'invecchiamento di singole unità funzionali e parti di contattori, avviatori e relè elettromagnetici.

Il tipo di guasto del contatto è determinato dal valore e dalla natura del carico. Nei circuiti CC con carichi superiori a frazioni di ampere, predominano i guasti "il contatto non si chiude". Nei circuiti con correnti elevate, dove sono comuni i fenomeni di bridging e arco, predominano i guasti di tipo "contatto non aperto".