Interruttori olio VMG, MG, VMP, VMK, MKP

Tipi di chiavi MV

L'interruttore VMG133 (interruttore dell'olio, basso volume, tipo pot) è progettato per l'installazione interna. Il contatto mobile è del tipo ad asta, il contatto fisso è del tipo a presa. Invece del VMG133, è stato rilasciato l'interruttore VMG10.

Gli interruttori MGG e MG (interruttore della coppa dell'olio) sono a basso volume, per correnti nominali elevate, hanno due circuiti di trasporto di corrente paralleli: il circuito principale e il circuito di estinzione dell'arco.

Quando l'interruttore è chiuso, entrambi i circuiti funzionano in parallelo, con la maggior parte della corrente che scorre attraverso il circuito principale a bassa impedenza. Quando l'interruttore automatico è aperto, i contatti del circuito principale si aprono prima dei contatti del circuito dell'arco.

L'interruttore MG35 è costituito da tre poli disposti verticalmente su un unico telaio, dove è fissato anche l'attuatore, comune ai poli e alle scatole dei trasformatori di corrente, due per polo.

Gli interruttori VMP (suspended oil switch) sono prodotti per tensioni fino a 35 kV nelle versioni per KSO e KRU. Interruttore volumetrico piccolo, contatto mobile - asta, fisso - presa.

Gli interruttori VMC (bassa colonna d'olio) sono disponibili per tensioni 35-220 kV. Il dispositivo di estinzione dell'arco è fissato alla flangia superiore, le aste di contatto lo attraversano dal basso verso l'alto. Il demolitore è azionato da un attuatore pneumatico integrato situato nella base.

Gli interruttori MKP, Ural (U) e S (interruttori olio multi-volume) per una tensione di 35 kV sono prodotti sotto forma di dispositivi tripolari, ciascun polo dei quali è assemblato su un coperchio separato e collocato in un serbatoio separato. L'interruttore e l'azionamento sono montati su un telaio comune a cui è fissato un argano per sollevare e abbassare i serbatoi dell'olio.

Gli interruttori automatici per 110 e 220 kV sono prodotti sotto forma di singoli poli (serbatoi). Tutti questi interruttori hanno trasformatori di corrente incorporati, da due a quattro per polo.

Interruttori dell'olio

Azionamento elettromagnetico

La caratteristica di trazione corrisponde alle forze opposte caratteristiche del demolitore. È necessaria una potente sorgente di corrente CC (o rettificata). La sezione dei cavi di potenza, scelta in funzione delle condizioni di caduta di tensione, risulta significativa. A causa dell'elevata induttanza delle bobine dell'elettromagnete, il tempo

Gli interruttori dell'olio 45 quando sono accesi sono grandi (fino a 1 s). Sono disponibili anche unità AC elettromagnetiche. Sono utilizzati principalmente per interruttori a bassa potenza.

Trasmissione primaverile

L'energia necessaria per accenderlo viene immagazzinata in una potente molla, che viene caricata manualmente o con l'ausilio di un motore a bassa potenza (fino a 1 kW). La forza di tiro diminuisce verso la fine della corsa di chiusura a causa della ridotta deformazione delle molle.La velocità di guida lo consente eseguire cicli di chiusura automatica (richiusura automatica) e ABP (inclusione automatica della riserva).

Il vantaggio progettuale dell'azionamento è l'assenza di una potente fonte di corrente continua, serbatoi di gas compresso, valvole e apparecchiature pneumatiche. Lo svantaggio è che può essere utilizzato solo per interruttori di circuito a basso volume relativamente piccoli fino a 110 kV.

Azionamento pneumatico

L'energia viene immagazzinata in un serbatoio di aria compressa che aziona un pistone in un cilindro. Il consumo d'aria consente 5-6 operazioni di commutazione senza pompaggio Le forze di trazione aumentano quasi istantaneamente e cambiano poco. La caratteristica di presa può essere regolata. Il breve tempo di commutazione consente di utilizzare l'azionamento per gli interruttori più potenti. Lo svantaggio è la necessità di adottare misure speciali per garantire il normale funzionamento a basse temperature.

Azionamento pneumoidraulico

L'energia necessaria per l'accensione viene immagazzinata comprimendo il gas (solitamente azoto). L'utilizzo dell'idraulica consente di alleggerire notevolmente la parte mobile del demolitore e di ottenere un meccanismo compatto. Il tempo di avvio può essere più breve rispetto agli attuatori pneumatici. L'azionamento consente un facile cambio manuale.

L'intervallo di temperatura durante il normale funzionamento è praticamente illimitato. In determinate condizioni, è possibile utilizzare attuatori manuali per inserire e disinserire l'interruttore premendo la mano sulla leva o sul volantino dell'attuatore; inoltre lo spegnimento può essere automatico o remoto.L'interruttore automatico completamente assemblato e revisionato viene controllato dal personale di installazione per la chiusura e l'apertura simultanea dei contatti, viene misurato il movimento della parte mobile, la pressione e la corsa dei contatti.

Vedi anche su questo argomento: Il dispositivo e il principio di funzionamento dell'interruttore automatico dell'olio VMPE-10