Schemi elettrici per esigenze ausiliarie di cabine 35-220 kV

Nelle sottostazioni elettriche 35-220 kV e oltre, per l'alimentazione di meccanismi ausiliari, aggregati e altri consumatori con le proprie esigenze (s. N.), vengono utilizzati schemi elettrici sviluppati più di recente.

I principali utenti che possiedono cabine di trasformazione sono:

• circuiti funzionanti con corrente alternata e raddrizzata,

• sistema di raffreddamento per trasformatori (autotrasformatori),

• dispositivi di regolazione della tensione sotto carico (OLTC),

• sistema per il raffreddamento e la lubrificazione dei cuscinetti dei compensatori sincroni (SK),

• impianti a idrogeno,

• dispositivi per la carica e la ricarica delle batterie,

• illuminazione (emergenza, interna, esterna, sicurezza),

• dispositivi di comunicazione e telemeccanici,

• gruppi di pompaggio (estinzione incendi, uso domestico, approvvigionamento idrico tecnico),

• installazioni di compressori e loro automazione per interruttori d'aria e altri scopi,

• dispositivi di riscaldamento elettrico per locali batterie, interruttori, sezionatori e loro azionamenti, ricevitori, dispositivi di distribuzione, vari armadi esterni,

• locale caldaia, distillatori, ventilazione, ecc.

Interrompere l'alimentazione a tali esigenze degli utenti sottostazioni di trasformazionecome trasformatori di raffreddamento e compensatori sincroni (SK), pompe dell'olio, lubrificazione dei cuscinetti SK, dispositivi di comunicazione e telemeccanici, pompe antincendio, possono causare interruzioni al normale funzionamento della sottostazione.

Pertanto, quando si scelgono schemi di collegamento elettrico per le esigenze ausiliarie delle sottostazioni, vengono fornite misure per aumentarne l'affidabilità: installazione in una sottostazione di almeno due trasformatori di proprie esigenze (di solito non più di 560 o 630 kVA), sezione di un bus di propria esigenze. NS Applicazione di commutatore automatico (ATS) sul sezionatore, ridondanza sul lato alta tensione (s. N.) ecc.

Nella fig. 1. vengono mostrati i diagrammi delle proprie esigenze sottostazioni utilizzate a seconda del tipo di corrente operativa. Con corrente alternata e rettificata, si consiglia un circuito (Fig. 1, a), in base al quale viene fornito il collegamento diretto dei trasformatori autosufficienti agli avvolgimenti a bassa tensione dei trasformatori principali (autotrasformatori).

Riso. 1. Schemi per il collegamento di dispositivi ausiliari in presenza di sottostazioni: a - corrente di esercizio alternata e raddrizzata, b - corrente di esercizio continua

Questa connessione fornisce alimentazione ausiliaria e manovre dell'interruttore su sbarre 6-10 kV. A corrente di esercizio costante, il circuito mostrato in Fig. 2.3, b, quando i trasformatori sono collegati direttamente ai bus da 6-10 kV.

Di solito nelle sottostazioni sono installati uno o due trasformatori operativi. proprie esigenze, ma in presenza di utenze particolarmente critiche, può essere fornito un trasformatore di scorta per le proprie esigenze.Ad esempio, nella fig. 2. mostra lo schema di una sottostazione 220 kV con tre trasformatori a domanda autonoma, di cui uno ridondante con alimentazione indipendente da una sottostazione vicina.

Schemi più complessi vengono utilizzati, ad esempio, nelle sottostazioni da 500 kV e simili, poiché spesso sui quadri esterni negli edifici ausiliari, insieme ai dispositivi di eccitazione SC, ai quadri di protezione e controllo dei relè SC, AT, 220 e Le connessioni a 500 kV sono anche quadri dai quali viene effettuata la gestione delle connessioni a 0,4 kV a servizio di tali impianti.

Riso. 2. Schema semplificato delle sottostazioni 220 kV di propria esigenza

Nella fig. 3 mostra uno schema semplificato delle proprie esigenze di una sottostazione 500 kV. Ha diversi schermi delle proprie esigenze: quadri esterni da 220 kV, quadri esterni da 500 kV, controllo principale, stazione di pompaggio, impianti di olio per trasformatori (TMH). Tutti questi schermi sono collegati da ponticelli e sono reciprocamente protetti. Due trasformatori sono collegati ai rispettivi autotrasformatori e il terzo (di riserva) alla vicina stazione di trasformazione (TP) della rete via cavo cittadina.

Nella fig. 3 collegamenti in sezione e ponticelli (realizzati tramite interruttori e salvavita) progettati per il trasferimento automatico della riserva in caso di interruzione di tensione sono dotati di opportuni dispositivi di automazione dal lato 6-10 kV e interruttori sul lato 0,4 kV. Nelle stesse figure le frecce indicano provvisoriamente i collegamenti con 0,4 kV.

Riso. 3. Schema semplificato delle sottostazioni 500 kV di propria esigenza

Attualmente, questi interruttori sono tipicamente utilizzati anche su schede di uscita con connessioni lineari.Su alcuni di essi sono installati sensori di temperatura e avviatori magnetici, che servono per accendere e spegnere automaticamente i dispositivi di riscaldamento (in KRUN e in altri luoghi) a seconda della temperatura esterna.

In alcuni casi, i fusibili e gli interruttori vengono installati al posto degli interruttori su collegamenti a bassa responsabilità per le proprie esigenze (officine, impianti di depurazione dell'olio).

Per migliorare l'affidabilità e la ricarica uniforme delle esigenze dei trasformatori, i ricevitori elettrici che assicurano il normale funzionamento delle principali apparecchiature elettriche della sottostazione (raffreddamento dei trasformatori e SC, riscaldamento dei serbatoi per gli interruttori, compressore, ecc.) sono alimentati da due bus sezioni.