La scelta dei reostati di avviamento per motori asincroni

I motori elettrici asincroni con rotore di fase vengono avviati mediante reostati inclusi nel circuito del rotore del motore elettrico. Come reostati di avviamento per il circuito indicato si utilizzano:

1. Reostati di avviamento manuale normali,

2. reostati contattori che sono insiemi di scatole a resistenza normalizzata complete di stazioni di comando magnetiche.

Per scegliere i reostati di avviamento per motori asincroni a rotore avvolto è necessario conoscere:

1. potenza che il reostato deve assorbire all'avviamento,

2. il rapporto U2 / I2, dove U2 è la tensione tra gli anelli del rotore quando il rotore è fermo, quando lo statore è acceso alla tensione nominale alla frequenza nominale e I2 è la corrente nominale nella fase del rotore,

3. la frequenza delle partenze orarie, assumendo che le partenze si susseguano consecutivamente ad intervalli pari al doppio dell'orario di partenza,

4. numero di gradini del reostato.

La potenza assorbita dal reostato all'accensione è pari a:

La tensione dell'anello e la corrente nominale del rotore sono specificate nei cataloghi dei motori elettrici. In assenza di dati, il valore della corrente I2 può essere determinato utilizzando le seguenti formule approssimative:

1. rotore trifase

O

dove Pnom è la potenza nominale del motore elettrico, kW, ηnom è l'efficienza nominale del motore elettrico, cosφnom è il fattore di potenza (valore nominale),

2. rotore bifase, corrente in due anelli esterni:

3. lo stesso, ma la corrente nell'anello centrale:

Come indicato sopra, i normali reostati di controllo del progetto sono disponibili per le seguenti modalità:

• avviamento con mezzo carico (o senza carico) — a metà coppia,

• avviare a pieno carico - a piena coppia,

• avviamento per sovraccarico — con doppia coppia.

La corrente di avviamento (di picco) del reostato relativa al valore nominale è:

per caso «a»

per il caso «b»

per il caso "c"

La tabella 1 mostra i dati pratici approssimativi per la selezione dei reostati di partenza per motori elettrici asincroni a rotore avvolto… Per una determinazione approssimativa delle fasi richieste del reostato, è possibile utilizzare la tabella. 2.

Tabella 1 Determinazione del valore di resistenza del reostato

Rapporto U2 / I2 Resistenza reostato, ohm (per fase) Corrente consentita, A 0,42-0,75 0,734 280—140 0,75—1,3 1,11 180—87,4 1,3—2,4 2,00 136-64 2,4-4,2 2,88 100-150 4,2-7,5 4.50 76- 47

Tabella 2 Numero consigliato di passaggi per i resistori di avviamento

Potenza, kWt Numero di gradini delle resistenze di avviamento per fase con comando manuale con comando a contattore pieno carico mezzo carico ventilatori o pompe centrifughe 0.75—2.5 2 1 1 1 3.5—7.8 2 2 2 2 10-20 2 2 1 2 22—35 3 2 2 2 35—55 3 3 2 3 60—95 4 4 3 3 100—200 4 5 3 4 220-370 4 6 4 5

Con un'elevata frequenza di avviamento e, se necessario, il controllo remoto del motore, i reostati manuali convenzionali non sono adatti. In questo caso vengono utilizzati reostati di contatto.