Come scegliere un soft starter per un motore elettrico

Gli avviatori statici del motore elettrico consentono non solo di ridurre corrente di avviamento al momento dell'avvio. Sono inoltre in grado di fornire il controllo del sovraccarico, prolungando così la vita dell'apparecchiatura e controllandone l'arresto il più rapidamente possibile, il che è anche importante.

Innanzitutto, quando si sceglie un soft starter, è necessario prestare attenzione alla corrente massima del motore elettrico al carico più elevato, al numero massimo di avviamenti orari e al valore della tensione di alimentazione.

In linea di massima, le modalità di funzionamento degli avviatori statici, in base al valore della corrente di avviamento, possono essere suddivise nelle seguenti tre:

• Leggero. La corrente di avviamento non supera tre volte il valore nominale e il tempo di avviamento non supera i 20 secondi. In modalità luce è possibile avviare: compressori a vite e centrifughi, ventilatori centrifughi, pompe, azionamenti per nastri trasportatori, vari trapani e torni.

• Pesante. La corrente di spunto raggiunge i 4,5 valori nominali. Questo vale per i dispositivi con un momento di inerzia significativo, il cui avvio dura fino a 30 secondi.Si tratta di compressori sotto carico, frantoi ad urto, trasportatori verticali, argani, segherie, presse, pompe per cemento, ecc.

• Particolarmente pesante. In questa modalità, la corrente di avviamento può essere superiore a 6 volte il valore nominale, mentre l'accelerazione può richiedere molto tempo. Questi includono: frantoi a vite, pompe a pistoni, varie centrifughe, mulini a sfere, seghe a nastro, soffiatori ad alta pressione sotto carico, separatori di liquidi, ecc.

Successivamente, considereremo tutti i tipi di caratteristiche degli avviatori statici, le loro funzioni, la cui presenza o assenza dovrebbe essere prestata attenzione quando si sceglie un modello specifico per risolvere un problema specifico precedentemente noto.

Una caratteristica importante dell'avviatore statico è la sua capacità di controllare la corrente. Nei dispositivi semplici la tensione viene aumentata gradualmente fino al raggiungimento del suo valore nominale e questo è solitamente sufficiente per condizioni di avviamento blande. In alcuni casi, tuttavia, è importante limitare direttamente la potenza, il che è particolarmente importante quando si utilizzano generatori di bassa potenza o linee deboli, dove esiste il rischio di incidenti anche per un breve superamento della potenza critica.

Il criterio di selezione successivo può essere chiamato funzione di bypass, ovvero scollegare l'unità di avviamento dal circuito di potenza attivando il contattore, in modo che al termine della fase di avviamento la corrente operativa non scorra attraverso il dispositivo, ma direttamente a il carico, in modo da non surriscaldare i triac del dispositivo di avvio. Questo vale per carichi potenti. A volte la funzione contattore è incorporata, a volte è richiesto un contattore esterno attivato da un segnale applicato ad esso.

Un tipico schema di collegamento di un avviatore statico per un senso di rotazione con contattori di rete e di bypass è mostrato in Fig. scoperto... Il dispositivo si basa su un regolatore di tensione a tiristori.

Schema di collegamento del soft starter per un senso di rotazione del motore

In base al numero di fasi di controllo, gli avviatori statici sono trifase e bifase. Quelli bifase sono più piccoli ed economici, sono adatti per carichi leggeri, tuttavia, per avviamenti frequenti, è meglio e più affidabile utilizzare direttamente quelli trifase, che garantiscono la piena simmetria delle modalità operative di tutte e tre le fasi.

Secondo il metodo di controllo, i lanciatori sono divisi in analogico e digitale.

Quelli digitali hanno un controllo più flessibile e forniscono facilmente molte funzioni di protezione aggiuntive, mentre quelli analogici hanno funzionalità limitate, controllati da potenziometri e sistemi di controllo esterni richiedono la connessione di nodi aggiuntivi.

La protezione elettronica da sovraccarico è un componente essenziale di qualsiasi avviatore statico. Inoltre, è possibile abilitare la protezione del tempo di riavvio, la protezione da squilibrio di fase, l'inversione di fase, la protezione da sottocorrente, da sottofrequenza, ecc. Alcuni modelli offrono un termistore integrato nell'avvolgimento del motore. È importante non essere trascurato macchine da scrivere per proteggere il dispositivo in caso di cortocircuito.

Esistono modelli con la possibilità di avviare il motore a una velocità ridotta grazie al controllo della pseudo-frequenza, quando nel dispositivo sono preimpostate diverse velocità ridotte e non possono essere regolate. Il funzionamento in queste modalità è limitato nel tempo e la funzione è solo per il debug dell'apparecchiatura prima dell'avvio del funzionamento.

Molti modelli hanno una funzione frenante quando viene applicata una tensione CC all'avvolgimento del motore (frenata dinamica). Ciò è necessario per i sistemi di carico attivi, come trasportatori inclinati o paranchi, dove in assenza di un freno il sistema continuerà a muoversi, il che spesso non è desiderabile.

Per alcuni meccanismi è utile un avvio a impulsi, questa è una funzione dell'alimentazione a breve termine con piena tensione di rete per spingere il meccanismo fuori posto in modo che possa avvenire un'ulteriore accelerazione graduale. Questa funzione aggiuntiva si trova su alcuni avviatori statici.

Per apparecchiature di pompaggio e ventilazione la funzione di abbassare la tensione di alimentazione a basso carico può essere utile e non pregiudica il normale funzionamento del meccanismo.

Pertanto, l'approccio alla selezione di un avviatore statico può basarsi sul confronto di requisiti specifici con i criteri presentati sopra. Spesso i fornitori forniscono un programma per la scelta di un dispositivo in base ad algoritmi di calcolo approssimativi, che facilitano anche la scelta. Tuttavia, gli indicatori principali sono: numero di avviamenti all'ora, ora di avvio, corrente nominale, limite di corrente richiesto, durata dell'arresto, bypass, temperatura e altre condizioni dell'ambiente di lavoro.