Relè per il monitoraggio della velocità di rotazione del motore elettrico RKS
Le informazioni sulla velocità di rotazione dei motori elettrici possono essere ottenute da vari sensori di velocità, nonché dal motore stesso. La velocità dei motori CA e CC determina l'entità della loro EMF. Pertanto, se si misura l'entità dell'EMF, in questo modo si otterranno informazioni sull'entità della velocità.
Relè per controllo velocità elettromeccanico (RKS)
Il relè elettromeccanico di controllo della velocità (RKS) funziona secondo il principio di un motore asincrono. Il rotore del relè è un magnete permanente 1 collegato all'albero motore di cui viene misurata la velocità. Il magnete permanente è posto all'interno di un cilindro di alluminio 5 che ha una bobina di scoiattolo. Il cilindro può essere ruotato attorno all'asse con un piccolo angolo e commutato contemporaneamente utilizzando il limitatore 3 contatti 4 (6).
Schema del dispositivo relè controllo velocità RKS
Quando il motore è fermo, il freno è in posizione centrale ei contatti del relè sono in posizione «normale».Con la rotazione del motore e quindi del magnete 1, già a bassi giri, una coppia inizia ad agire sul cilindro 5, sotto l'influenza del quale ruota e assicura con l'ausilio del limitatore 3 la commutazione dei contatti 4.
Quando la velocità del motore è prossima allo zero, il cilindro ritorna nella posizione centrale ei contatti 4 passano allo stato «normale». La velocità di commutazione dei contatti del relè è determinata dalla posizione delle viti di regolazione 2.
I relè di controllo della velocità sono utili per automatizzare il processo di frenatura quando è necessario garantire che il motore sia scollegato dalla rete dopo aver ridotto la velocità a zero, motivo per cui il relè di controllo della velocità è molto spesso utilizzato nei circuiti di frenatura automatica dello scoiattolo motori a induzione trifase con rotore a gabbia secondo il metodo dell'opposizione.
Specifiche del relè di controllo della velocità RKS
Corrente nominale dei contatti — 2,5 A. Tensione nominale della corrente alternata sui contatti — 500 V. La velocità massima del relè è di 3000 rpm Numero e tipo di contatti — 2 commutazione