Dispositivo di sicurezza per carroponti e carriponte ONK-160 M
Il principio di funzionamento e la descrizione dei componenti dell'ONK-160 M.
Il dispositivo di sicurezza ONK-160 M è il dispositivo più comune per le gru a ponte e a cavalletto nella Federazione Russa. Come è lui?
L'ONK-160 M include necessariamente l'unità di controllo BU-06, un cavo di segnale (cablaggio) e da uno a otto sensori di forza. A richiesta, la struttura può includere in aggiunta un'unità di espansione e un sensore di velocità del vento con proprio cavo.
L'unità di controllo BU-06 è un'unità a microprocessore che riceve informazioni digitali dai sensori del dispositivo e le elabora secondo un determinato programma. È nell'unità di controllo che vengono inserite tutte le informazioni di servizio per la gru: caratteristica del carico, tipo di dispositivo di presa del carico, numero di meccanismi di sollevamento, data di installazione del dispositivo di sicurezza della gru, numero di serie della gru.
Inoltre, l'unità di controllo include relè di uscita per arrestare l'azionamento del paranco della gru in caso di sovraccarico e un elemento di registrazione dei parametri operativi integrato (scatola nera).Le informazioni memorizzate nel registratore di parametri possono essere lette tramite la porta a infrarossi al lettore STI-3 per un'ulteriore elaborazione su un personal computer.
L'extender BR ONK-160 M è progettato per accettare segnali discreti aggiuntivi. Tale segnale potrebbe essere, ad esempio, un segnale che un carrello merci sta lasciando la console. Questo può essere utile se la capacità di sollevamento della gru a portale a sbalzo è diversa dalla capacità di sollevamento principale.
Il sensore della velocità del vento è montato sul punto più alto di una gru a portale o di una gru di trasferimento e segnala al dispositivo la velocità del vento attuale.
Il dispositivo di protezione ONK-160 M è prodotto dallo stabilimento elettromeccanico di Arzamas da quasi un decennio, eppure è ancora apprezzato da regolatori e specialisti nella manutenzione operativa di dispositivi di protezione per macchine di sollevamento.