Relè elettromagnetici RPL: dispositivo, principio di funzionamento, caratteristiche tecniche
Relè intermedi elettromagnetici
Relè elettromagnetici Sono relè elettromeccanici il cui funzionamento si basa sull'effetto di un campo magnetico di una bobina percorsa da corrente stazionaria su un elemento ferromagnetico in movimento chiamato armatura. Relè elettromagnetici sono divisi in propri elettromagnetici (neutri), che reagiscono solo al valore della corrente nella bobina, e polarizzati, il cui funzionamento è determinato sia dal valore della corrente che dalla sua polarità.
I relè elettromagnetici per dispositivi automatici industriali occupano una posizione intermedia tra i dispositivi di commutazione ad alta corrente (contattori, avviatori magnetici ecc.) e apparecchiature a bassa corrente. Il tipo più comune di questi relè sono i relè di controllo dell'azionamento elettrico (relè di controllo) e tra questi vi sono i relè intermedi.
I relè di controllo sono caratterizzati da modalità di funzionamento intermittente e intermittente-continuo con un numero di operazioni fino a 3600 all'ora con elevata durata meccanica e di commutazione (quest'ultima fino ai cicli di commutazione).
Relè elettromagnetici RPL
Un esempio di relè intermedi sono i relè elettromagnetici RPL... I relè RPL sono destinati all'uso come componenti in installazioni fisse, principalmente in circuiti elettrici per il controllo di tensioni fino a 440 V CC e fino a 660 V CA con una frequenza di 50 e 60 Hz. I relè elettromagnetici RPL sono adatti per il funzionamento in sistemi di controllo che utilizzano la tecnologia a microprocessore quando la bobina di chiusura è circondata da un limitatore limitatore o con controllo a tiristori.
Se necessario, uno dei prefissi PKL e PVL può essere installato sul relè intermedio RPL.
Corrente nominale dei contatti del relè RPL — 16A Corrente consentita in modalità industriale — 10 A. Vengono prodotti relè di due modifiche: RPL -1 — con alimentazione a corrente alternata al circuito di ingresso e RPL -2 — con alimentazione CC. Strutturalmente, differiscono l'uno dall'altro solo nel sistema magnetico.
Il dispositivo e il principio di funzionamento dei relè elettromagnetici RPL
Quando viene applicata tensione alla bobina 5, si crea un flusso magnetico nel circuito magnetico, creando una forza elettromagnetica, che, vincendo l'opposizione della molla di richiamo 3, sposta l'ancora 4 dalle battute 9 in modo tale da ridurre la giochi di lavoro e il sistema magnetico.
Con l'ancora attraverso l'asta 6 e la molla di contatto 1 posta sulla guida 10, il ponte di contatto 8 è collegato a due parti di contatto 2. In una certa posizione dell'ancora, queste ultime sono in contatto con le parti di contatto fisse 2' 2'.
Con l'ulteriore movimento dell'armatura nella sua posizione finale, si verifica un aumento della tensione di contatto dovuto alla compressione della molla di contatto 1.Allo stesso tempo, il ponte di contatto 8 si sposta verso l'alto perché la guida 10 non è perpendicolare al ponte. A causa dello slittamento delle parti di contatto, le loro superfici sono autopulenti durante il funzionamento del relè. Nella posizione finale dell'ancora, la sua vibrazione viene eliminata dall'azione delle spire cortocircuitate 7.
Dopo aver rimosso il segnale di ingresso, il flusso magnetico nel circuito magnetico diminuisce al valore residuo. Ad un certo valore della portata, maggiore del residuo, la forza sviluppata dalle molle 1 e 3, deformate durante il funzionamento, diventa maggiore della forza elettromagnetica, l'ancora ritorna nella sua posizione originaria, i contatti si aprono. Al fine di ridurre il flusso residuo ad un valore tale da escludere l'"incollaggio" dell'armatura, nel progetto considerato si presume che il traferro sia ampio. Pertanto, per il gap > 0.
Caratteristiche tecniche del relè elettromagnetico RPL
Tensione nominale di isolamento, V
660
Corrente nominale del circuito principale, A
16
Tensione nominale della bobina pickup, V
24, 36, 40, 110, 127, 220, 230, 240, 380, 400, 415, 440, 500 e 600 V frequenza 50 Hz
36, 110, 220, 380 e 440 V 60 Hz
Potenza assorbita dalla bobina di avviamento (funzionamento / avviamento, V, A)
8±1.4/68±8
Corrente di esercizio nominale, A (categoria d'uso AC — 11 a tensioni 380, 500, 660 V)
0.78; 0.5; 0.3
Resistenza all'usura (meccanica/commutazione) per design resistenza all'usura A, B milioni di cicli
20/3; 20/1.6
Frequenza massima di commutazione (senza carico / con carico), commutazioni all'ora
3600/1200
Dimensioni di ingombro/installazione, mm (fissaggio a vite)
67x44x74,5 / 50x35
Dimensioni di ingombro/installazione, mm (installazione su guide standard)
69,5x44x79,5/35
Peso, kg, non di più (vite / guida standard)
0.32/0.35
La struttura della designazione convenzionale di un relè elettromagnetico RPL
Attacchi contatti serie PKL
Progettato per aumentare il numero di contatti ausiliari di un relè RPL o avviatore PML. Ciascuno degli avviatori può essere dotato di un attacco a 2 o 4 poli con un diverso set di interruzioni e contatti.
I dispositivi di contatto sono collegati meccanicamente agli avviatori e fissati con un lucchetto. Il metodo di montaggio garantisce un collegamento stabile e affidabile tra l'attacco del contatto e l'avviatore.
Gli elementi portacontatti PKL sono prodotti con gradi di protezione IP00 e IP20, in due versioni in termini di resistenza all'usura: A — 3,0 milioni di cicli; B — 1,6 milioni di cicli.
Tabella di selezione degli allegati PKL
Designazione del tipo
Numero di contatti
Corrente nominale dei contatti, A
Chiusura
Sblocco
PKL — 20 (M)
2
—
16
PKL — 11 (M)
1
1
16
PKL — 40 (M)
4
—
16
PKL — 04 (M)
—
4
16
PKL — 22 (M)
2
2
16
Connettiti agli allegati per creare un ritardo PVL
I prefissi di ritardo vengono utilizzati come componenti in installazioni fisse, principalmente nei circuiti di controllo di azionamenti elettrici a tensioni fino a 440 V CC e fino a 660 V CA con una frequenza di 50 e 60 Hz. Il dispositivo pneumatico è progettato per creare un ritardo quando il relè RPL o l'avviatore PML viene attivato o disattivato.
Gli attacchi sono collegati meccanicamente agli avviatori e sono fissati con una serratura. Il metodo di montaggio garantisce un collegamento stabile e affidabile tra l'attacco ritardato e l'avviatore. I dispositivi pneumatici PVL sono prodotti con gradi di protezione IP00 e IP20, in due versioni di resistenza all'usura: A — 3,0 milioni di cicli; B — 1,6 milioni di cicli.
Tabella PVL per la selezione degli attacchi pneumatici
Designazione del tipo
Numero di contatti
Intervallo di temporizzazione, s
Una sorta di ritardo temporale
Corrente nominale dei contatti, A
Chiusura
Sblocco
PVL-11 (M)
1
1
0.1-30
Ritardo all'accensione
10
PVL-12 (M)
1
1
10-180
10
PVL-13 (M)
1
1
0.1-15
10
PVL-14 (M)
1
1
10-100
10
PVL-21 (M)
1
1
0.1-30
Ritardo di spegnimento
10
PVL-22 (M)
1
1
10-180
10
PVL-23 (M)
1
1
0.1-15
10
PVL-24 (M)
1
1
10-100
10