La principale serie di motori prodotti dall'industria nazionale e le loro caratteristiche

I motori elettrici sono prodotti in sequenza e per un uso di massa in un'unica serie. Le singole serie sono caratterizzate da un alto livello di unificazione di parti e assiemi, massima intercambiabilità. Gli stessi francobolli sono usati per questo. Ad esempio, affinché le piastre rotoriche e statoriche possano essere utilizzate in macchine di diversa potenza, l'aumento di potenza si ottiene modificando la lunghezza dei pacchi piastre. Vengono prodotte serie speciali: gru, metallurgiche, navali, di trazione, ecc.

La separazione di tipo e dimensione si basa sul parametro — l'altezza dell'asse di rotazione h.

h = 50¸355 mm

Ogni h è disponibile in due tipologie di misure con diverse lunghezze di borsa S e M, L e M, S e L.

Velocità di rotazione sincrona n0 = 3000, 1500, 1000, 750, 500 giri/min.

Prodotto in due versioni:

1. Soffiato chiuso,

2. Protetto con autoventilazione interna IP23. h = 50¸132 mm classe di isolamento B,

h = 160¸355 mm classe di isolamento F.

Motori della serie 4A.

I motori della serie 4A sono progettati per una vasta gamma di applicazioni, nell'industria petrolifera vengono utilizzati su gruppi di pompaggio.

I motori della serie 4A hanno una serie di modifiche:

1. 4AC — con slittamento maggiorato.

2. 4AP — con coppia di spunto maggiorata, doppia gabbia di scoiattolo. Sono utilizzati per azionare i nastri trasportatori.

3.4AK - con un rotore di fase.

4. 4AB — integrato.

5. Multi-velocità per 2,3 e 4 velocità.

6. Ad una frequenza di 60 Hz (esportazione).

7. Basso rumore (hanno una grande smussatura dei canali).

8. Con protezione termica incorporata (termistore nella parte anteriore).

9. Con EMT integrato.

I termini di utilizzo della serie sono i seguenti:

1. L'ambiente non è esplosivo.

2. Privo di polvere conduttiva, gas e vapori corrosivi.

Motori della serie AIR

I motori della serie AIR sono stati sviluppati nell'ambito del programma Interelectro.

I motori della serie AIR sono prodotti con un'altezza dell'asse rotante h = 45 — 355 mm, Pn = 0,025 — 315 kW, Un = 220/380 V o 380/660 V.

Versione: Chiusa ventilata per tutte le ore o protetta con ventilazione interna ad h = 160¸355 mm (IP23).

Differenze tra i motori della serie AIR e della serie 4A:

1. Vengono utilizzate leghe di alluminio ad alta resistenza, plastica e sistemi di ventilazione più avanzati.

2. Vengono utilizzati cuscinetti con una migliore resistenza alle vibrazioni.

3. Rispetto ai motori della serie 4A, la temperatura è ridotta di 10 - 12 ° C, il che fornisce un aumento della potenza del motore elettrico nelle stesse dimensioni.

Motori elettrici asincroni serie AIR
Caratteristiche tecniche dei motori elettrici asincroni della serie AIR

Motori ad induzione ad alta tensione, rotore scoiattolo

I motori della serie AH2 sono utilizzati per azionare pompe e ventilatori.

Sono costruiti con potenza Рn da 500 a 2000 kW, n0 = 1000, 750, 600, 500, 375 rpm, Un = 6000 V. Sono costruiti solo con la posizione orizzontale dell'albero su due cuscinetti a rotolamento schermati. Design protetto (IP23).

L'alloggiamento dello statore e gli scudi terminali sono saldati in lamiera d'acciaio. Classe di isolamento C. Hanno una doppia gabbia di scoiattolo: avviamento e lavoro. A partire (in alto) - da ottone, Lavorando (in basso) - da barre di rame.

dC: serie 4АН32.

È un motore da 6000 V. Ha un design chiuso con ventilazione forzata da un ventilatore esterno. Рn = 500 — 2000 kW. dC: serie 4ATD. Рn = 1000 — 5000 kW. Un = 6000 V / 10000 V. Lo stato termico di questi motori è controllato da resistenze termiche installate nella parte anteriore, quando il motore si surriscalda viene dato un segnale di spegnimento.

Macchine in corrente continua serie 2P

Si tratta di macchine per uso industriale generico. La tipizzazione si basa sull'altezza dell'asse di rotazione h = 90 — 315 mm, нн = 750 — 4000 rpm. 11 taglie disponibili. Ogni dimensione può avere due lunghezze: media (M) e lunga (L).

Esistono quattro versioni in base al metodo di protezione e raffreddamento:

1. Versione protetta con autoventilazione: 2PI.

2. Costruzione protetta con ventilazione indipendente tramite ventilatore esterno: 2PF.

3. Versione chiusa con raffreddamento naturale: 2PB.

4. Versione chiusa con ventola esterna che soffia: 2PO.

I motori hanno eccitazione indipendente: 110 o 220 V. Tensione di armatura: Uya = 110, 220, 340, 440 V.

I generatori sono fabbricati solo con un design protettivo. Possono essere indipendenti, parallele o miste. L'eccitazione indipendente può essere 110 o 220 V. Generatore U = 115, 230, 460 V.

Il generatore fornisce la regolazione della tensione di armatura:

1.da 0 a Un — con eccitazione indipendente.

2. da 0,5 Un a Un — con eccitazione parallela.

3. da 0,8 Un a Un — con eccitazione mista.

Per h = 90 — 200 mm, classe di isolamento B e classe di isolamento superiore F.

Gru e serie metallurgiche di motori asincroni

Gradi: 4MTF (rotore avvolto), 4 MTKF (rotore scoiattolo).

Questi sono motori a servizio intermittente. Sono utilizzati su gru con condizioni di lavoro gravose. La modalità operativa principale di PV è del 40%.

Differenze dalla serie 4A:

1. Il rotore dello scoiattolo è realizzato in materiale con maggiore resistenza attiva (lega AMG).

2. C'è una coppia di avviamento aumentata Mn / Mn = 3¸3.5.

3. Ha una maggiore capacità di sovraccarico Mcr / Mn = 3.3¸3.5

4. Ha una maggiore resistenza meccanica.

5. I motori sono progettati per avviamenti e svolte frequenti, inclusa la frenata con collegamenti.

6. Ampio traferro rispetto ad altri motori di serie.

7. I motori hanno le peggiori prestazioni energetiche cos j e h rispetto ai motori della serie industriale generale.

8. I motori sono più lunghi degli altri motori.

I motori sono generalmente di tipo chiuso soffiato. I letti e gli scudi terminali sono in ghisa. Per le gru di produzione metallurgica viene utilizzata una modifica di questi motori MTN, MTKN. La loro caratteristica sta nel fatto che possono essere realizzati per una tensione non standard di 500 V. Per le gru con azionamento elettrico regolabile da un convertitore di frequenza, i motori della serie: MAP 521 - 50 kW, MAP 422 - 10 kW sono prodotto.

Motori DC serie gru, D.

I motori della serie D possono avere eccitazione serie, mista, parallela.

Caratteristiche di questi motori:

1.La regolazione da cabine di trasformazione statiche è consentita senza l'utilizzo di reattori di livellamento.

2. I motori hanno nuclei laminati. Questo viene fatto per migliorare la commutazione.

3. I motori sono progettati per funzionare a frequenze di commutazione elevate (fino a 1000 all'ora).

4. I motori sono prodotti in due versioni: — versione a bassa velocità, con frequenza di avviamento fino a 1000 all'ora. — versione ad alta velocità fino a 150 avviamenti all'ora.

5. L'isolamento di classe H viene utilizzato per tutti gli avvolgimenti.

6. La modalità nominale principale è a breve termine (60 min.). Il ciclo di lavoro è pari al 40%.

7. La bobina parallela è progettata per un ciclo di lavoro del 100% ed è composta da due gruppi che possono essere collegati a 140 V (parallelo) e 220 V (serie).

8. A Uya = 440 V, un resistore è collegato al circuito dell'avvolgimento di campo.

9. I motori consentono di aumentare la velocità aumentando Uya.

10. È consentito controllare la velocità indebolendo il flusso magnetico, ma il valore massimo di n è limitato.

11. Tutti i motori hanno quattro poli primari e quattro ausiliari.