Diagrammi di rete operativi fino a 1000 V

Lo schema di un'officina per una rete di alimentazione fino a 1000 V è determinato dal processo tecnologico di produzione, categoria di affidabilità energetica, la disposizione reciproca dei TP o ricevitori elettrici ed elettrici del negozio, la potenza installata dell'unità e la loro ubicazione nell'area del negozio. La catena deve essere semplice, sicura e conveniente per lavorare, economica, soddisfare le caratteristiche dell'ambiente e garantire l'uso di metodi industriali di installazione.

Le linee della rete dell'officina che partono dal TP dell'officina o dal dispositivo di ingresso formano una rete di alimentazione e quelle che forniscono energia dai canali bus o RP direttamente ai consumatori di energia formano una rete di distribuzione.

I diagrammi di rete possono essere radiali, trunk e misti unidirezionali o bidirezionali.

Circuito radiale per l'alimentazione della rete dell'officina

Con uno schema radiale, l'energia da un'unità di alimentazione separata (TP, RP) viene fornita a un'utenza sufficientemente potente oa un gruppo di utenze elettriche.I circuiti radiali sono monostadio quando i ricevitori sono alimentati direttamente dal trasformatore e bistadio quando collegati a un RP intermedio.

Riso. 1. Circuito di alimentazione radiale: 1 - quadro di distribuzione TP, 2 - alimentatore RP, 3 - alimentatore, 4 - quadro luci

I circuiti radiali vengono utilizzati per alimentare carichi concentrati ad alta potenza, con posizionamento irregolare di ricevitori in un'officina o gruppi nelle sue sezioni separate, nonché per alimentare ricevitori in ambienti esplosivi, a rischio di incendio e polverosi. Nel secondo caso, le apparecchiature di controllo e protezione dei ricevitori elettrici installati sulla RP vengono rimosse all'esterno dell'ambiente avverso.

I circuiti radiali sono realizzati con cavi o fili in tubi o scatole (vassoi). I vantaggi dei circuiti radiali sono l'elevata affidabilità (la rottura di una linea non influisce sul funzionamento dei ricevitori che ricevono energia da un'altra linea) e la facilità di automazione. L'aumento dell'affidabilità dei circuiti radiali si ottiene collegando le sbarre dei singoli TP o RP con ponticelli ridondanti, sui cui dispositivi di commutazione (macchine automatiche o contattori) può essere eseguito un circuito ATS - introduzione automatica dell'alimentazione di backup.

Gli svantaggi dei circuiti radiali sono: bassa efficienza dovuta al notevole consumo di materiale conduttivo, necessità di aree aggiuntive per accogliere le potenze RP. Flessibilità limitata della rete durante lo spostamento di meccanismi tecnologici associati a un cambiamento nel processo tecnologico.

Circuito di alimentazione della rete del negozio principale

Con i circuiti trunk, i ricevitori sono collegati a ciascun punto della linea (bus).La rete elettrica può essere collegata ai quadri di cabina o alla cabina di distribuzione dell'energia o direttamente al trasformatore secondo lo schema a blocchi della linea del trasformatore.

Circuiti autostradali con sbarre vengono utilizzati quando si alimentano ricevitori da una linea di processo o con ricevitori distribuiti uniformemente nell'area dell'officina. Tali schemi sono implementati utilizzando bus, cavi e fili.

Riso. 2. Circuiti bus con alimentazione unidirezionale: a - con canali per bus di distribuzione, b - blocco principale del trasformatore, c - circuito, 1 - centralino TP, 2 - alimentazione RP, 3 - ricevitore elettrico, 4 - canale principale bus, 5 — canale bus di distribuzione

Quando si installa una linea tecnologica di ricevitori elettrici a bassa potenza nei luoghi di lavoro, si consiglia di realizzare linee di distribuzione con cablaggio modulare. Per la dorsale della rete modulare vengono utilizzati cavi isolati, posati in tubi nascosti nel pavimento, con scatole di distribuzione installate a una certa distanza l'una dall'altra (modulo), su cui vengono posizionati diffusori di distribuzione a pavimento con connettori a spina. I ricevitori elettrici sono collegati agli altoparlanti tramite fili in tubi metallici. Il cablaggio modulare viene utilizzato per carichi di linea fino a 150 A,

I vantaggi dei circuiti di linea sono: semplificazione dei quadri di sottostazione, elevata flessibilità della rete, che consente di spostare le apparecchiature tecnologiche senza rielaborare la rete, utilizzo di elementi unificati che consentono l'installazione con metodi industriali.Un circuito di linea è meno affidabile di un circuito radiale, perché in caso di interruzione della tensione di linea, tutte le utenze ad esso collegate perdono potenza. L'utilizzo di sbarre e cablaggi modulari a sezione costante comporta un uso eccessivo di materiale conduttivo.

Schema di alimentazione misto

A seconda della natura della produzione, dell'ubicazione dei ricevitori elettrici e delle condizioni ambientali, le reti elettriche possono essere implementate in uno schema misto. Alcuni dei ricevitori elettrici sono alimentati dalla rete, altri dalle sottostazioni di trasformazione di potenza, che a loro volta sono alimentate o dal circuito della sottostazione di trasformazione o dai canali di linea o di distribuzione.

Il cablaggio modulare può essere alimentato da sbarre collettrici o da dispositivi di distribuzione dell'energia collegati in modo radiale. Questa combinazione consente di sfruttare appieno i vantaggi delle catene radiali e del tronco.

Riso. 3. Circuiti di alimentazione a due vie: a - tronco con bus di distribuzione, b - radiale con ponticello ridondante, c - con accorciamento reciproco delle autostrade

Per aumentare l'affidabilità dell'alimentazione dei ricevitori elettrici secondo i circuiti di dorsale, viene utilizzata l'alimentazione bidirezionale della linea dorsale. Quando si posano più autostrade in grandi officine, è consigliabile alimentarle da sottostazioni di trasformazione separate, facendo ponticelli tra le autostrade.Tali circuiti di alimentazione della dorsale con ridondanza reciproca aumentano l'affidabilità dell'alimentazione, creano praticità per i lavori di riparazione nelle sottostazioni, offrono la possibilità di spegnere i trasformatori senza carico, con conseguente riduzione delle perdite di potenza.