Apparecchiature elettriche e catene di paranchi elettrici
Scopo e dispositivo dei paranchi elettrici
Paranco elettrico: si tratta di un argano di piccole dimensioni, tutti i cui elementi (motore elettrico, riduttore, freno, tamburo della fune con filo per la posa della fune, armadio con attrezzatura di avviamento e altri dispositivi necessari) sono installati in un unico corpo o fissati a questo corpo. Il paranco elettrico include anche un carrello monorotaia e sospensione a gancio. Di norma, i paranchi sono dotati di un telecomando per il controllo dal pavimento.
A parte i paranchi manuali e i cric, i paranchi elettrici sono i più utilizzati al mondo.
I paranchi elettrici sono progettati per il sollevamento e il movimento orizzontale di carichi sulla monorotaia all'interno e sotto una tettoia a una temperatura ambiente compresa tra -20 (-40) e + 40 ° C.
I paranchi sono utilizzati come parte di gru sospese e di supporto a naso singolo, a sbalzo, a cavalletto e di altro tipo, nonché monorotaie e indipendentemente.
Fino all'inizio degli anni '90, in Unione Sovietica veniva prodotto un gran numero di attrezzature di sollevamento e trasporto, ma la domanda di queste attrezzature superava sempre la produzione. Sono stati distribuiti 160-180 mila paranchi elettrici. all'anno (compresa circa la metà della produzione in Bulgaria) e i consumatori ne chiedevano il doppio. La maggior parte dei paranchi elettrici viene utilizzata per equipaggiare gru monodirezionali e a bandiera.
Equipaggiamento elettrico di paranchi elettrici
Gli schemi elettrici dei paranchi di diversi modelli presentano molte differenze comuni e notevoli. Mostrano il principio di costruzione e funzionamento delle apparecchiature elettriche degli ascensori.
Gli ascensori sono alimentati a corrente alternata trifase con tensione 380V e frequenza 50Hz.
Sui paranchi elettrici, teleinvertitori magnetici senza protezione termica con blocco elettrico.
I paranchi elettrici sono azionati manualmente dal pavimento tramite sospensione posto di controllo con un pulsante… Il design della pulsantiera è tale che l'attivazione dei meccanismi di sollevamento è possibile solo premendo continuamente il pulsante.
Lo schema per l'accensione dei contatti dei pulsanti della stazione di controllo prevede il blocco elettrico, che esclude la possibilità di attivazione simultanea degli avviatori alla pressione dei pulsanti destinati ad attivare i movimenti opposti dello stesso meccanismo. Ciò non esclude la possibilità di attivare contemporaneamente diversi meccanismi (combinando il movimento con il sollevamento o l'abbassamento del carico). Nei diagrammi schematici presentati, sono state conservate le designazioni degli elementi utilizzati nei manuali operativi.
Schemi elettrici dei paranchi
Schema elettrico schematico di un sollevatore da 5,0 t proveniente dall'impianto di attrezzature industriali di Slutsk (sviluppato nel 1999).
Il paranco elettrico è dotato di un freno a disco, interruttori per la posizione superiore e inferiore della sospensione del gancio, un interruttore di emergenza per la posizione superiore della sospensione. Circuito di controllo 42 V.
Diagramma schematico di un sollevatore da 5,0 t dall'impianto PTO di Slutsk
L'alimentazione al paranco deve essere fornita tramite un cavo a quattro conduttori, uno dei quali è un cavo di terra. Quando si pesca alla traina per il cibo è necessario disporre di un quarto paranco, filo di terra.
Il circuito di comando del paranco funziona ad una bassa tensione di sicurezza di 42V, ottenuta tramite un trasformatore (T) con avvolgimenti separati collegati alle fasi A e C. Il secondario del trasformatore (T) deve essere collegato a terra.
I fusibili (F1, F2, F3) proteggono gli avvolgimenti del trasformatore. L'interruttore (S) sulla stazione di controllo PKT-40 garantisce l'accensione del sistema di controllo del paranco e l'applicazione della tensione avviatori con motori magnetici.
I pulsanti di comando del paranco (sulla cremagliera) (S1, S2, S3, S4) forniscono corrente alle bobine (K1, K2, KZ, K4) del corrispondente avviatore magnetico. Grazie al suo design, ogni elemento pulsante fornisce il primo stadio di blocco elettrico dall'attivazione simultanea di teleinvertitori su un motore. Il secondo stadio di blocco elettrico con la stessa funzione è fornito da contatti normalmente chiusi di avviatori (K1, K2, K3, K4). I finecorsa (S7, S8) interrompono il circuito elettrico delle bobine (K2-K1, K4-KZ).
Gli interruttori (S7, S8) sono azionati da un circuito di posa della fune tramite un circuito cinematico meccanico.L'interruttore (S9) duplica l'azione dell'interruttore (S7). La bobina di frenatura è inclusa nella sezione della fase B, ci sono due sezioni che sono avvolte con due fili paralleli e commutate in modo che l'inizio di uno (H2) sia collegato alla fine dell'altro (F1), formando un terminale comune , e le altre estremità delle sezioni (F1 e F2) collegate ai diodi (D1 e D2). La sezione di potenza del circuito fornisce l'alimentazione ai motori. Questo viene fatto utilizzando la parte di contatto degli avviatori reversibili K1-K2 e KZ-K4.
Schema elettrico schematico dei paranchi da 0,25 tonnellate dello stabilimento di Poltava (sviluppo dall'inizio degli anni '70)
I paranchi elettrici sono dotati di freno a disco, interruttori per la posizione superiore e inferiore della sospensione del gancio e un interruttore di emergenza per la posizione superiore della sospensione. Circuito di controllo 42V
Schema schematico di paranchi elettrici con una capacità di carico di 0,25 e 0,5 tonnellate dotato di un dispositivo di azionamento.
Rappresentazione schematica dei paranchi da 0,25 e 0,5 t non dotati di trasmissione di traslazione
Diagramma schematico dei sollevatori con una capacità di carico di 3,2 t presso lo stabilimento di Barnaul per macchine per il taglio dei metalli
Il digitalizzatore del meccanismo di sollevamento del paranco viene premuto nel tamburo. I paranchi sono dotati di un freno a colonna, un interruttore per la staffa di sospensione superiore (possono essere dotati di interruttori per la posizione superiore e inferiore della sospensione del gancio, che vengono azionati da un dispositivo di posa della fune). Non è prevista alcuna sottotensione per il circuito di controllo. Versione base con una velocità di sollevamento.
Schema elettrico di un paranco da 3,2 t senza microazionamento
Schema elettrico di un paranco micro-drive da 3,2 t
Diagramma schematico dei paranchi con una capacità di carico di 5,0 t
Diagramma schematico dei paranchi da 5,0 tonnellate dell'impianto PTO di Kharkiv
Diagramma schematico dei paranchi da 3,2 e 5,0 tonnellate della gru Uryupin
I paranchi sono dotati di fine corsa per la posizione superiore del bozzello. I paranchi destinati all'installazione di gru monobraccio sono dotati di un pannello di controllo con sei pulsanti.
Diagramma schematico dei paranchi da 3,2 e 5,0 tonnellate della gru Uryupin
Filo di corrente ai paranchi elettrici
L'alimentazione di corrente degli ascensori avviene nella maggior parte dei casi tramite un cavo flessibile (Figura 4.8). Sono disponibili anche carrelli alimentari.
Un cavo flessibile (1) utilizzato per alimentare il paranco (rame quadripolare, flessibile con isolamento in gomma) può avere una lunghezza del filo di corrente fino a 25-30 m, sospeso mediante anelli su una corda (2) . Questo disegno è mostrato in figura.
Cavo di alimentazione ai paranchi con cavo flessibile
Come fune viene utilizzato filo d'acciaio o di ottone o fune d'acciaio da 5 mm. Anelli (3 e 4) — 40 ... 50 mm. I morsetti (5) non devono presentare spigoli vivi e sono dotati di un perno di serraggio (6). Il rivestimento (7) può essere costituito da un tubo di gomma.
La distanza tra i ganci con un cavo teso deve essere compresa tra 1400 e 1800 mm. Per evitare che il cavo si rompa, viene fissato insieme ad esso nei morsetti un cavo di acciaio dolce del diametro di circa 2,5 mm, la cui lunghezza è leggermente inferiore alla lunghezza del cavo stesso, in modo che la tensione si trasmetta attraverso il cavo e non attraverso il cavo.
Se la corsa del paranco è compresa tra 30 e 50 m, come guida viene utilizzata una trave a I o un'altra guida rigida. In questo caso, il cavo è appeso a ganci a rullo.
Se la corsa del paranco supera i 50 m, è necessario verificare mediante calcolo la possibilità di utilizzare un conduttore di corrente in cavo semplice ed economico. Il calcolo deve confermare l'ammissibilità del valore di perdita in un cavo lungo e la capacità del paranco senza carico di vincere la resistenza al movimento di anelli o carrelli lungo l'intera lunghezza del conduttore di corrente. In alcuni casi, con piccola sezione dei conduttori del cavo di alimentazione (con bassa potenza trasmessa), con pesatura artificiale del paranco senza carico, ecc. è possibile aumentare la lunghezza del conduttore di corrente del cavo a 60 e più m.
Con la potenza del carrello, che viene utilizzata per le lunghe distanze di percorrenza dei paranchi e quando si azionano i paranchi su binari curvi (come parte di monorotaie o indipendentemente), il pantografo può essere installato su entrambi i lati della monorotaia. Per l'alimentazione di un carrello, di un canale bus chiuso di piccole dimensioni o di un percorso carrellato, realizzato secondo il progetto in rispetto del PUE.
Zertsalov A. I. Paranchi elettrici a fune e gru con paranchi