Metodi per rilevare malfunzionamenti nei circuiti elettrici delle apparecchiature elettriche delle gru

Guasto nei circuiti elettrici dei rubinetti

L'equipaggiamento elettrico di una gru a torre è costituito da un gran numero motori elettrici, apparecchi elettrici e dispositivi interconnessi da cavi elettrici, la cui lunghezza raggiunge diverse migliaia di metri. Durante il funzionamento della gru, può danneggiare i circuiti elettrici. Questo danno può essere causato da danni a elementi di macchine e dispositivi, rotture, danni a cavi elettrici e isolamento.

Metodi di risoluzione dei problemi dei circuiti elettrici dei rubinetti

Malfunzionamenti circuito elettrico vengono eliminati in due fasi. Prima cerca una sezione difettosa del circuito e poi ripristinala. Prima scena più difficile. La capacità di identificare la posizione del malfunzionamento nel minor tempo e con il minor costo di manodopera è molto importante, in quanto consente una significativa riduzione dei tempi di fermo della gru. La riparazione dell'area danneggiata si riduce solitamente alla sostituzione dell'elemento difettoso (contatto, bobine, fili) o collegando il cablaggio elettrico interrotto.

I guasti elettrici possono essere suddivisi in quattro gruppi: circuito elettrico a circuito aperto; corto circuito; cortocircuito dell'alloggiamento (danni all'isolamento); l'aspetto di un circuito di bypass quando i fili sono chiusi l'uno con l'altro. Tutti questi malfunzionamenti possono avere diverse manifestazioni esterne a seconda delle funzioni circuito elettrico rubinetto. Pertanto, durante la risoluzione dei problemi, è necessario analizzare attentamente il funzionamento del circuito in tutte le modalità, identificare le deviazioni nel funzionamento dei singoli meccanismi della gru e solo successivamente procedere alla ricerca di malfunzionamenti nella parte del circuito che possono causare tali deviazioni.

È impossibile fornire una metodologia adatta alla ricerca di ogni caso di malfunzionamento, poiché anche gli stessi circuiti di azionamento per diversi meccanismi di gru hanno le proprie peculiarità. Tuttavia, alcune regole generali possono essere utilizzate nell'analisi di qualsiasi schema di connessione alla presa.

In primo luogo, determinano in quale circuito (alimentazione o controllo) si è verificato il guasto.

Un esempio di risoluzione dei problemi di un circuito elettrico del rubinetto

Diamo un'occhiata a un esempio di malfunzionamento del circuito di azionamento. meccanismo oscillante della gru C-981A. Il malfunzionamento è che il meccanismo di rotazione non è incluso nella direzione sinistra. Tutti gli altri meccanismi, incluso il meccanismo di rotazione in senso orario, funzionano.

Se durante il test, ruotando la maniglia del controller nella prima posizione a sinistra non si accende interruttore magnetico K2 (Figura 1, a), il malfunzionamento segue una ricerca nel circuito di controllo, ad es. nel circuito della bobina questo starter (circuito: filo 27, contatto B1-3 dello starter K2 e i ponticelli tra i contatti principali dello starter K2 e dello starter K1.

Riso. 1. Individuazione della posizione del guasto nel circuito elettrico dell'unità di rotazione della gru S-981A;

a - schema elettrico dell'azionamento della gru girevole; b - schema elettrico di un avviatore magnetico reversibile; /, //, /// ,, IV — la sequenza di accensione del voltmetro durante il controllo del circuito

Il punto di rottura può essere determinato controllando il circuito con un voltmetro o lampade di prova che si accendono come mostrato in figura. Innanzitutto, l'accensione serve a controllare il funzionamento del voltmetro stesso (spia di controllo). Diciamo che quando un voltmetro è collegato al morsetto 31 mostra la tensione (la lampada è accesa) e quando è collegato al morsetto 51 non mostra. Pertanto, l'interruzione situata tra questi terminali. La figura mostra che questa sezione comprende il finecorsa VK2 ei cavi che lo collegano ai morsetti del quadro elettrico.

Utilizzando questo metodo, per identificare la posizione del circuito aperto, è necessario seguire rigorosamente norme di sicurezza elettrica: lavorare con guanti e galosce dielettrici o, in piedi su un supporto isolante, non toccare i contatti e i fili scoperti.

Quando viene utilizzato per testare una lampada di prova, prendere precauzioni contro l'accensione dell'avviatore magnetico K2 e del meccanismo di rotazione del rubinetto. Per fare ciò, bloccare l'indotto magnetico dello starter in posizione Off.A freddo, la lampada ha una piccola resistenza (diverse volte inferiore a una lampada di rifiuto) e quando è collegata al morsetto 31, un circuito chiuso (filo 27, lampada di controllo, bobina K2, filo 28) che attiva lo starter K2 . Quando si utilizza un voltmetro, lo starter non si accende perché la bobina del voltmetro ha un'elevata resistenza.

Quando si controlla il circuito per determinare la posizione dell'interruzione, è necessario ricordare che molti rubinetti gestiscono parte del circuito in CA e parte in CC. Al sopralluogo circuito a corrente costante terminali voltmetro (lampada) è collegato a una sorgente di corrente continua e, quando si controlla il circuito di corrente alternata, alla fase di corrente alternata. Durante il funzionamento, non dimenticare di utilizzare circuiti elettrici, poiché l'errata inclusione della lampada nella fase CA durante il test di un circuito CC può danneggiare i raddrizzatori.

Quando si cerca un caso di cortocircuito (guasto dell'isolamento), la sezione (con un guasto previsto) viene disconnessa dalla sorgente di corrente e il voltmetro (lampada) viene collegato alla sorgente di corrente e all'area testata. In condizioni normali, la sezione scollegata è isolata dalla struttura metallica del rubinetto e un voltmetro (lampada) non mostrerà nulla. In caso di guasto, il voltmetro mostra la tensione e la lampada si accende. Scollegando successivamente le singole parti della sezione testata del circuito, è possibile trovare il punto danneggiato.

Se, ad esempio, nella bobina K2 (vedi Fig. 1) l'isolamento si è rotto, quando si scollega la bobina dall'azionamento 28 e si collega un voltmetro ai terminali 27 e 51 (il contatto B1-3 del controller è aperto), il il voltmetro mostrerà la tensione.

È molto più efficiente e sicuro controllare il circuito utilizzando un ohmmetro o una sonda. La sonda è costituita da un millivoltmetro con un limite di misurazione di 0-75 mV, collegato in serie con un resistore R = 40 — 60 Ohm e una batteria 4.5 Da una torcia tascabile. I cavi della sonda A e B vengono utilizzati per il collegamento ai terminali del circuito in prova. La metodologia di risoluzione dei problemi è simile a quella sopra descritta, ma il rubinetto è disconnesso dalla rete esterna, poiché l'ohmmetro e la sonda hanno le proprie fonti di corrente.

Quando si utilizza un ohmmetro o una sonda, la possibilità di una scossa elettrica, inoltre, con il loro aiuto è possibile trovare il punto di un cortocircuito nei fili.

Circuiti di controllo contattore lineare (circuiti di sicurezza) per rubinetti di diverso tipo eseguiti secondo il principio generale, differiscono solo per il numero di dispositivi in ​​serie inclusi e presentano sintomi di malfunzionamento comuni. Ciascun circuito di protezione può essere suddiviso condizionatamente in tre sezioni: una sezione con controller a contatto zero e un pulsante per l'attivazione del contattore di linea; zona di blocco contatti zero dei regolatori e pulsante quando il teleruttore è attivo e contatti di blocco chiusi (circuito di blocco); area comune che comprende interruttori di emergenza, contatti relè di massima e bobina del contattore.

Un segno di interruzione del circuito esterno in ogni sezione è un segno di funzionamento del contattore di linea designato. Quando il circuito è interrotto nella prima sezione, il contattore lineare non si accende quando si preme il pulsante, ma si accende quando si ruota manualmente la parte mobile del contattore fino alla chiusura dei contatti ausiliari.Durante il test del contattore - manualmente, è necessario adottare le seguenti misure di sicurezza: impostare tutti i controller in posizione zero; ruotare la parte mobile del contattore utilizzando un installatore con impugnature isolate o con guanti dielettrici.

Se il circuito è aperto nella seconda sezione, il contattore di linea viene eccitato quando il pulsante viene premuto, ma si diseccita quando il pulsante viene riportato nella posizione normale.

Quando il circuito si interrompe nella terza sezione, il lineare contattore non si accende né dal pulsante né quando lo si sposta manualmente in posizione on.

Malfunzionamenti dei motori elettrici

Dei vari cause di malfunzionamento motori elettrici concentriamoci su quelli più comuni.

Cortocircuito nell'avvolgimento del rotore. Sintomo: accendere l'alimentazione motore forte, la velocità del motore non dipende dalla posizione del controller. Per verificare, scollegare il rotore del motore dalla resistenza di zavorra. Se il motore funziona con lo statore acceso, l'avvolgimento del rotore è in cortocircuito.

Cortocircuito nell'avvolgimento dello statore. Sintomo di malfunzionamento: il motore non gira all'accensione, scatta la massima protezione.

Rottura di una delle fasi dello statore quando si collega il motore a una stella. Segni di malfunzionamento: il motore non genera coppia e quindi il meccanismo non ruota. Per rilevare un malfunzionamento, scollegare il motore dalla rete e controllare ogni fase separatamente con una lampada di prova. Per i test viene utilizzata la bassa tensione (12 V). Se non ci sono interruzioni, la lampada si accenderà e brucerà alla massima luminosità, e quando si controlla una fase che ha un circuito aperto, la lampada non si accenderà.

Circuito aperto in una fase del rotore.Sintomo di malfunzionamento: il motore gira a metà velocità e ronza molto. In caso di mancanza di fase dello statore o del rotore a motore argani per carico e braccio, il carico (braccio) può cadere indipendentemente dalla direzione del controller.